Іридієва свічка запалювання B7TC EIX-C7 M10×1,00, довжина різьби 19 мм

Іридієва свічка запалювання B7TC EIX-C7 для чотиритактного мотоцикла

Свічка B7TC EIX-C7 призначена для займання паливоповітряної суміші в бензиновому чотиритактному двигуні. Модель має різьбу M10×1,00 та довжину різьбової частини 19 мм. Заявлений діапазон застосування охоплює мотоциклетні двигуни об’ємом 125–600 см³, розраховані на свічку відповідної конструкції й теплової характеристики. Виконання IRIDIUM відрізняє цю позицію від звичайних версій B7TC, тому під час замовлення потрібно звіряти повне позначення, а не лише перші символи моделі.

Під час роботи на свічку надходить висока напруга від системи запалювання, після чого між електродами виникає іскровий розряд. Від стану свічки залежать упевнений запуск, стабільність холостого ходу та рівномірне займання суміші під навантаженням. Забруднення електродної частини, щільний нагар, пошкодження керамічного ізолятора або помітне зношення електродів можуть супроводжуватися пропусками запалювання, ускладненим запуском і нестійкою роботою двигуна. Перед заміною варто також перевірити свічковий ковпачок, високовольтне з’єднання та загальний стан системи запалювання.

Параметри для правильного добору

• Тип: свічка запалювання для бензинового чотиритактного мотоциклетного двигуна.
• Позначення: B7TC, версія EIX-C7 IRIDIUM.
• Різьба: M10×1,00.
• Довжина різьбової частини: 19 мм.
• Заявлений робочий діапазон: двигуни 125–600 см³ і тиск до 14 атмосфер за умови відповідності вимогам конкретного двигуна.

Об’єм двигуна сам по собі не підтверджує сумісність. Для точного вибору необхідно зіставити B7TC або дозволений виробником аналог, діаметр і крок різьби, її довжину, теплову характеристику, форму посадкового місця, виконання наконечника та потрібний іскровий проміжок. Особливо важливою є довжина 19 мм: занадто коротка або надмірно довга різьбова частина змінює положення електродів відносно камери згоряння та може зробити встановлення неприйнятним.

Заміна та встановлення

Перед монтажем свічковий отвір очищають від пилу й сторонніх частинок, щоб вони не потрапили всередину двигуна. Свічку спочатку обережно вкручують рукою без перекосу: це допомагає зберегти різьбу в головці циліндра. Остаточне затягування виконують відповідним свічковим ключем із моментом, зазначеним виробником мотоцикла. Недостатнє затягування здатне порушити герметичність і відведення тепла, а надмірне створює ризик пошкодження корпусу свічки, ізолятора або різьби головки.

Не слід змінювати проміжок чи наносити будь-які засоби на різьбу без прямої вказівки в посібнику з обслуговування двигуна. Після встановлення ковпачок має бути надійно з’єднаний із виводом свічки, без люфту та забруднення в зоні контакту. Якщо нова свічка швидко вкривається нагаром або двигун продовжує працювати з перебоями, причиною можуть бути невідповідна теплова характеристика, стан паливної системи, режим експлуатації чи інша несправність запалювання.

B7TC EIX-C7 підходить для планового обслуговування та ремонту чотиритактної мототехніки, у документації якої передбачені різьба M10×1,00, довжина 19 мм і відповідна характеристика свічки. Перед придбанням зіставте параметри зі знятою деталлю та посібником конкретного двигуна — такий спосіб надійніший за вибір лише за робочим об’ємом мотоцикла.