Сальники вилки Zongshen WIND 26×37×10,5 мм, пара

Сальники передньої вилки Zongshen WIND 26×37×10,5 мм

Комплект із двох сальників призначений для обслуговування передньої телескопічної вилки скутера Zongshen WIND, зокрема моделі ZS50QT-4. Ущільнення встановлюються в перах вилки й охоплюють рухомі труби. Під час роботи підвіски труби багаторазово переміщуються крізь ущільнювальні крайки, а сальники утримують вилкову оливу всередині корпусів. Справна герметизація потрібна для нормального демпфування та чистоти зовнішньої поверхні пер.

До комплекту входить пара однакових кільцевих сальників — по одному для лівого та правого пера. Парний формат зручний для повного обслуговування передньої вилки: обидві сторони можна розібрати, перевірити та скласти в межах одного ремонту. Підтверджених даних про фізичне маркування на виробах немає, тому під час добору орієнтуються насамперед на розміри, призначення та конструкцію знятих деталей.

Розміри та сумісність

Розмір кожного сальника становить 26×37×10,5 мм. У такому записі 26 мм — внутрішній діаметр, що відповідає діаметру рухомої труби; 37 мм — зовнішній діаметр, який має збігатися з посадковим гніздом; 10,5 мм — ширина сальника. Усі три параметри однаково важливі. Збіг лише двох розмірів не забезпечує правильного встановлення: надто вільна зовнішня посадка не дасть надійно утримувати оливу, надмірно щільна може спричинити деформацію, а невідповідна ширина здатна завадити монтажу стопорних і захисних деталей.

Назва Zongshen WIND указує на цільову модель, однак перед замовленням потрібно перевірити фактичне виконання встановленої вилки. На техніці після попереднього ремонту могли замінити пера або всю передню підвіску, тому остаточним критерієм є збіг розмірів 26×37×10,5 мм і профілю штатного сальника. Вимірювати бажано зняту неушкоджену деталь і посадкові поверхні. Якщо старий сальник деформований, затвердів або був пошкоджений під час демонтажу, розміри уточнюють за трубою та гніздом точним вимірювальним інструментом.

Ознаки зношення та підготовка до ремонту

Приводом перевірити сальники стають масляна плівка чи кільце на трубі, повторна поява вологого сліду після очищення, патьоки по корпусу пера та забруднення, що налипло на оливу. Перед розбиранням слід переконатися, що слід не залишився після попереднього обслуговування. Якщо поверхня знову стає вологою після кількох ходів підвіски, необхідно оглянути ущільнення та спряжені деталі.

Новий сальник не усуне витік, спричинений корозією, подряпиною, вм’ятиною або гострим пошкодженням робочої зони труби. Такі дефекти впливають на крайку під час кожного ходу вилки й можуть швидко порушити герметичність. Під час обслуговування перевіряють труби, посадкові гнізда, стопорні кільця, пильовики та напрямні втулки. Зношені чи пошкоджені сусідні деталі обслуговують окремо відповідно до конструкції конкретної вилки.

Встановлення сальників

• До розбирання вилку очищають зовні, щоб пісок і дорожній бруд не потрапили всередину пера.
• Зняті деталі розкладають у послідовності демонтажу, окремо для кожної сторони.
• Посадкове гніздо та робочу поверхню труби ретельно очищають і перевіряють на пошкодження.
• Ущільнювальну крайку перед складанням змащують чистою вилковою оливою, а під час проведення через гострі краї захищають від порізів.
• Сальник запресовують рівномірно відповідною оправкою, прикладаючи зусилля до зовнішньої частини та не допускаючи перекосу.
• Орієнтацію сальника, кількість і в’язкість оливи, а також моменти затягування визначають за настановою для встановленої вилки.

Після складання обидва пера мають вільно переміщуватися без заїдань, а на трубах не повинні з’являтися свіжі масляні сліди. Роботи з передньою підвіскою потребують стійкої фіксації скутера та відповідного інструмента. Якщо неможливо безпечно зняти вилку, рівно встановити сальники або точно виставити рівень оливи, обслуговування слід доручити фахівцеві. Перед придбанням звірте призначення деталі, комплект із двох штук і повний розмір 26×37×10,5 мм.