Сальник колінвала Yamaha BWS, Aerox, Grand Axis 22×38×6 HND

Сальник колінвала Yamaha 22×38×6 HND

Сальник призначений для встановлення у вузлі колінчастого вала скутерів Yamaha BWS, Aerox і Grand Axis. Деталь герметизує проміжок між валом, що обертається, та посадковим отвором корпусу, перешкоджаючи небажаному проходженню мастила й забруднень через місце спряження. Справне ущільнення допомагає зберігати передбачену конструкцією герметичність двигуна під час обертання колінвала.

Розмір сальника — 22×38×6 мм: внутрішній діаметр становить 22 мм, зовнішній — 38 мм, ширина — 6 мм. Для правильного добору важливі всі три параметри. Внутрішня частина контактує з поверхнею вала, зовнішня встановлюється в отвір корпусу, а ширина визначає положення деталі в посадковому місці. Збігу лише одного або двох розмірів недостатньо: навіть невелика відмінність може завадити правильному встановленню та нормальній роботі ущільнення.

Сумісність і добір

Товар заявлений для Yamaha BWS, Aerox і Grand Axis. Назва моделі сама по собі не виключає відмінностей між роками випуску, версіями двигуна та раніше встановленими комплектуючими. Перед замовленням потрібно зіставити призначення деталі й розмір 22×38×6 мм із параметрами демонтованого сальника або технічними даними конкретної модифікації скутера. Особливо уважно перевіряють усі три значення, якщо двигун ремонтували, замінювали повністю або оснащували картером чи колінвалом іншої версії.

• Місце встановлення: вузол колінчастого вала двигуна скутера.
• Внутрішній діаметр: 22 мм.
• Зовнішній діаметр: 38 мм.
• Ширина: 6 мм.
• Заявлені моделі: Yamaha BWS, Yamaha Aerox і Yamaha Grand Axis.
• Позначення виробника: HND.

Коли потрібна заміна

Сальник перевіряють у разі появи слідів мастила біля посадкового місця, порушення герметичності, деформації корпусу або пошкодження ущільнювальної крайки. Підставою для встановлення нової деталі також є затвердіння, надрив, помітне зношення контактної поверхні чи демонтаж старого сальника під час розбирання двигуна. Повторно використовувати зняте ущільнення не варто, якщо під час демонтажу було пошкоджено його форму або крайку.

Перед монтажем необхідно оглянути вал і посадковий отвір. На контактних поверхнях не повинно бути бруду, задирок, гострих країв та пошкоджень, здатних порізати або перекосити сальник. Якщо на валу утворилася виражена канавка в зоні контакту, встановлення лише нової деталі може не усунути причину втрати герметичності. Стан спряжених поверхонь потрібно оцінювати одночасно зі станом самого ущільнення.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на чистому розібраному вузлі, дотримуючись напрямку встановлення, передбаченого конструкцією двигуна. Сальник заводять без перекосу й осаджують рівномірно по зовнішній частині, не передаючи ударного навантаження на ущільнювальну крайку. Інструмент має спиратися на відповідну за діаметром поверхню та не деформувати деталь. Під час проходження через шліци, різьбу або гострі ділянки вала крайку захищають від порізів.

Після встановлення перевіряють рівномірність посадки по колу, правильну глибину та вільне обертання вала без зачіпання корпусу сальника. Такий контроль допомагає одразу виявити перекіс або пошкодження, що виникло під час монтажу. Сальник HND 22×38×6 підходить для ремонту лише тоді, коли одночасно збігаються його призначення, розміри та конкретне виконання двигуна Yamaha.