Сальник коленвала Yamaha BWS, Aerox, Grand Axis 22×38×6 HND

Сальник коленвала Yamaha 22×38×6 HND

Сальник предназначен для установки в узле коленчатого вала скутеров Yamaha BWS, Aerox и Grand Axis. Деталь герметизирует зазор между вращающимся валом и посадочным отверстием корпуса, препятствуя нежелательному прохождению масла и загрязнений через место сопряжения. Исправное уплотнение помогает сохранять предусмотренную конструкцией герметичность двигателя во время работы коленвала.

Размер сальника — 22×38×6 мм: внутренний диаметр составляет 22 мм, наружный — 38 мм, ширина — 6 мм. Все три параметра имеют значение при подборе. Внутренняя часть контактирует с поверхностью вала, наружная устанавливается в отверстие корпуса, а ширина определяет положение детали в посадочном месте. Совпадение только одного или двух размеров недостаточно: даже небольшое различие может помешать правильной установке и нормальной работе уплотнения.

Совместимость и подбор

Товар заявлен для Yamaha BWS, Aerox и Grand Axis. Название модели само по себе не исключает различий между годами выпуска, версиями двигателя и ранее установленными комплектующими. Перед заказом следует сопоставить назначение детали и размер 22×38×6 мм с параметрами демонтированного сальника либо техническими данными конкретной модификации скутера. Особенно внимательно проверяют все три значения, если двигатель ремонтировался, менялся целиком или получил картер и коленвал другой версии.

• Место установки: узел коленчатого вала двигателя скутера.
• Внутренний диаметр: 22 мм.
• Наружный диаметр: 38 мм.
• Ширина: 6 мм.
• Заявленные модели: Yamaha BWS, Yamaha Aerox и Yamaha Grand Axis.
• Обозначение производителя: HND.

Когда требуется замена

Сальник проверяют при появлении следов масла около посадочного места, нарушении герметичности, деформации корпуса или повреждении уплотняющей кромки. Поводом для установки новой детали также служат затвердевание, надрыв, заметный износ контактной поверхности либо демонтаж старого сальника во время разборки двигателя. Повторное использование извлеченного уплотнения нежелательно, если при снятии была повреждена его форма или кромка.

До монтажа необходимо осмотреть вал и посадочное отверстие. На контактных поверхностях не должно быть грязи, заусенцев, острых кромок и повреждений, способных порезать или перекосить сальник. Если на валу образовалась выраженная канавка в зоне контакта, установка одной новой детали может не устранить причину нарушения герметичности. Состояние сопрягаемых поверхностей следует оценивать одновременно с состоянием самого уплотнения.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистом разобранном узле, соблюдая направление установки, предусмотренное конструкцией двигателя. Сальник заводят без перекоса и осаживают равномерно по наружной части, не передавая ударную нагрузку на уплотняющую кромку. Инструмент должен опираться на подходящую по диаметру поверхность и не деформировать деталь. При прохождении через шлицы, резьбу или острые участки вала кромку защищают от порезов.

После установки проверяют равномерность посадки по окружности, правильную глубину и свободное вращение вала без зацепления за корпус сальника. Такой контроль помогает сразу обнаружить перекос или повреждение, возникшее во время монтажа. Сальник HND 22×38×6 подходит для ремонта только тогда, когда одновременно совпадают его назначение, размеры и конкретное исполнение двигателя Yamaha.