Сальник колінвала Suzuki LETS 22×40×6 HND

Сальник колінвала Suzuki LETS 22×40×6 HND

Сальник HND призначений для встановлення у вузлі колінчастого вала скутера Suzuki LETS. Деталь утворює ущільнення між валом, що обертається, і нерухомим посадковим отвором корпусу: робоча крайка контактує з поверхнею вала, а зовнішня частина фіксується в посадковому місці. Таке ущільнення допомагає утримувати мастильний матеріал усередині механізму та обмежувати проникнення забруднень крізь проміжок навколо колінвала.

Розмір і призначення

Основний параметр цієї позиції — розмір 22×40×6 мм. У стандартному позначенні розмірів сальника перше значення відповідає внутрішньому діаметру, друге — зовнішньому діаметру, третє — ширині. Отже, деталь розрахована на вал діаметром 22 мм, посадковий отвір діаметром 40 мм і монтажну ширину 6 мм. Під час добору потрібно враховувати всі три значення одночасно: збігу лише одного чи двох параметрів недостатньо для правильної посадки.

• Внутрішній діаметр: 22 мм.
• Зовнішній діаметр: 40 мм.
• Ширина: 6 мм.
• Призначення: ущільнення колінчастого вала.
• Заявлена сумісність: скутери Suzuki LETS із двигуном об’ємом 50 см³.
• Марка: HND.

Як перевірити сумісність

Перед замовленням зіставте розмір 22×40×6 мм із параметрами демонтованого сальника та посадкового місця двигуна. Назва Suzuki LETS визначає сімейство техніки, проте в межах модельного ряду можуть застосовуватися різні виконання двигуна й ущільнення різних розмірів. Ураховуйте конкретну модифікацію та рік випуску скутера, бік установлення на колінвалі, форму посадкового місця і розташування робочої крайки. Якщо стару деталь неможливо точно виміряти через деформацію, орієнтуйтеся на дані конкретного двигуна та виконайте контрольні вимірювання вала, отвору корпусу й доступної ширини посадки.

Сальник доцільно замінити за наявності слідів мастила біля виходу колінвала, пошкодження або затвердіння робочої крайки, деформації корпусу чи після розбирання, під час якого попереднє ущільнення було вийняте й могло пошкодитися. Перед монтажем нового сальника варто також оглянути контактну доріжку на валу. Глибоке вироблення, подряпини, корозія або задирки здатні порушити прилягання крайки, тому встановлення лише нової деталі не завжди усуває причину підтікання.

Рекомендації зі встановлення

Посадковий отвір і поверхня вала мають бути чистими, рівними та без гострих країв. Перед монтажем робочу крайку й контактну поверхню злегка змащують тим мастильним матеріалом, який утримується всередині вузла. Це полегшує проходження сальника по валу та запобігає сухому тертю під час першого запуску. Деталь установлюють без перекосу за допомогою оправки відповідного діаметра; зусилля прикладають рівномірно поблизу зовнішнього краю, не вдаряючи по робочій крайці та не деформуючи корпус.

Орієнтацію і глибину посадки зберігайте такими, як передбачено конструкцією конкретного двигуна. Якщо попередній сальник стояв неправильно або його положення неможливо визначити, скористайтеся сервісною схемою Suzuki LETS відповідної модифікації. Після складання перевірте, що крайка не загорнулася, вал обертається без заїдання, а сальник розташований рівно відносно отвору. Огляд місця ремонту після першого запуску допоможе вчасно виявити перекіс або пошкодження поверхні спряження.

Ця позиція підійде для ремонту Suzuki LETS, коли потрібен саме сальник колінвала розміром 22×40×6 мм. Точна перевірка трьох розмірів, виконання двигуна та місця встановлення до розбирання зменшує ризик повторного ремонту й дає змогу заздалегідь підготувати відповідний інструмент для акуратного запресовування.