Сальник колінвала 4T GY6 125/150 19,8×30×5 HND

Сальник колінвала 4T GY6 125/150 19,8×30×5 HND

Сальник призначений для герметизації місця проходження колінвала крізь корпус чотиритактного двигуна GY6 об’ємом 125 або 150 см³. Деталь установлюється між обертовим валом і нерухомим посадковим отвором, утримує моторну оливу всередині картера та допомагає зберігати сухою зовнішню сторону з’єднання. Це невелика, але функціонально важлива деталь для ремонту двигуна скутера під час розбирання корпусу або усунення протікання в зоні колінвала.

Розмір і призначення

Розмір сальника — 19,8×30×5 мм, де 19,8 мм відповідає внутрішньому діаметру, 30 мм — зовнішньому діаметру, а 5 мм — ширині. Під час підбору мають збігатися всі три значення: внутрішня крайка повинна відповідати діаметру робочої поверхні вала, зовнішня частина — посадковому отвору корпусу, а ширина — передбаченому місцю встановлення. Збіг лише одного чи двох параметрів не підтверджує взаємозамінність.

Модель розрахована на колінвал двигунів сімейства GY6 125/150 4T. Позначення GY6 охоплює різні виконання двигунів і скутерів, тому об’єм та зовнішня подібність техніки не мають бути єдиними критеріями. Перед замовленням зіставте тип двигуна, призначення ущільнення і повний розмір демонтованої деталі. Якщо двигун раніше ремонтували або його корпус замінювали, особливо важливо виміряти фактичне посадкове місце.

Коли потрібна заміна

Підставою перевірити сальник є сліди оливи біля виходу колінвала, вологе забруднення корпусу або повторна поява підтікання після очищення двигуна. Причиною може бути зношення ущільнювальної крайки, деформація деталі, пошкодження поверхні вала чи порушення посадки. Новий сальник усуває протікання лише за справного вала та корпусу, тому перед складанням потрібно оглянути контактні поверхні й визначити джерело оливи.

Заміну також доцільно виконувати під час ремонту, коли встановлений сальник доводиться виймати з посадкового отвору. Демонтаж може змінити геометрію крайки або зовнішньої частини, а повторне встановлення пошкодженої деталі підвищує ймовірність негерметичної посадки. Варто заздалегідь перевірити, чи потрібен один сальник, чи кілька деталей для різних боків і валів: у наборах для GY6 трапляються два сальники колінвала такого розміру, однак ця товарна позиція позначена як окремий сальник і не заявлена комплектом.

Підбір і встановлення

• Тип деталі: сальник колінвала для чотиритактного двигуна скутера.
• Застосування: двигуни сімейства GY6 125/150 за умови збігу конкретного виконання та посадкових розмірів.
• Внутрішній діаметр: 19,8 мм.
• Зовнішній діаметр: 30 мм.
• Ширина: 5 мм.

Перед монтажем посадковий отвір і робочу поверхню колінвала потрібно очистити від старих відкладень та твердих частинок. Перевірте, чи немає на валу вираженої канавки, задирок або корозії в зоні контакту з крайкою. Сальник установлюють без перекосу, рівномірно прикладаючи зусилля до його зовнішньої частини; удари по внутрішній крайці здатні пошкодити ущільнення. Глибину й орієнтацію деталі слід повторити за штатним розташуванням демонтованого сальника або визначити за ремонтною документацією конкретного двигуна.

Після складання перевірте місце встановлення на працюючому двигуні та повторно огляньте його після короткої поїздки. Правильний підбір розміру 19,8×30×5 мм, акуратне запресування і справна поверхня колінвала створюють необхідні умови для утримання оливи в картері та надійної роботи ущільнення.