Сальник коленвала 4T GY6 125/150 19,8×30×5 HND

Сальник коленвала 4T GY6 125/150 19,8×30×5 HND

Сальник предназначен для герметизации места прохождения коленвала через корпус четырехтактного двигателя GY6 объемом 125 или 150 см³. Деталь устанавливается между вращающимся валом и неподвижным посадочным отверстием, удерживает моторное масло внутри картера и помогает сохранять сухой внешнюю сторону соединения. Это небольшая, но функционально важная деталь для ремонта двигателя скутера при разборке корпуса или устранении течи в зоне коленвала.

Размер и назначение

Размер сальника — 19,8×30×5 мм, где 19,8 мм соответствует внутреннему диаметру, 30 мм — наружному диаметру, а 5 мм — ширине. Все три значения имеют значение при подборе: внутренняя кромка должна соответствовать диаметру рабочей поверхности вала, наружная часть — посадочному отверстию корпуса, а ширина — предусмотренному месту установки. Совпадение только одного или двух параметров не подтверждает взаимозаменяемость.

Модель рассчитана на коленвал двигателей семейства GY6 125/150 4T. Обозначение GY6 охватывает разные исполнения двигателей и скутеров, поэтому объем и внешнее сходство техники не должны быть единственными критериями. Перед заказом сопоставьте тип двигателя, назначение уплотнения и полный размер демонтированной детали. Если двигатель ранее ремонтировался или его корпус менялся, особенно важно измерить фактическое посадочное место.

Когда требуется замена

Поводом проверить сальник служат следы масла возле выхода коленвала, влажное загрязнение корпуса или повторное появление подтекания после очистки двигателя. Причиной может быть износ уплотняющей кромки, деформация детали, повреждение поверхности вала либо нарушение посадки. Новый сальник устраняет течь только при исправном вале и корпусе, поэтому перед сборкой нужно осмотреть соприкасающиеся поверхности и определить источник масла.

Замену также целесообразно выполнять при ремонте, во время которого установленный сальник приходится извлекать из посадочного отверстия. Демонтаж может изменить геометрию кромки или наружной части, а повторная установка поврежденной детали повышает вероятность негерметичной посадки. Следует заранее проверить, нужен один сальник или несколько деталей для разных сторон и валов: в наборах для GY6 встречаются два коленвальных сальника этого размера, но эта товарная позиция обозначена как отдельный сальник и не заявлена комплектом.

Подбор и установка

• Тип детали: сальник коленвала для четырехтактного двигателя скутера.
• Применение: двигатели семейства GY6 125/150 при совпадении конкретного исполнения и посадочных размеров.
• Внутренний диаметр: 19,8 мм.
• Наружный диаметр: 30 мм.
• Ширина: 5 мм.

Перед монтажом посадочное отверстие и рабочая поверхность коленвала должны быть очищены от старых отложений и твердых частиц. Проверьте, нет ли на валу выраженной канавки, задиров или коррозии в зоне контакта с кромкой. Сальник устанавливают без перекоса, прикладывая усилие равномерно по его наружной части; удары по внутренней кромке способны повредить уплотнение. Глубину и ориентацию детали следует повторить по штатному расположению демонтированного сальника либо определить по ремонтной документации конкретного двигателя.

После сборки проверьте место установки на работающем двигателе и повторно осмотрите его после короткой поездки. Правильный подбор 19,8×30×5 мм, аккуратная запрессовка и исправная поверхность коленвала создают необходимые условия для удержания масла в картере и надежной работы уплотнения.