Ручки керма DBS mod. 1 зелено-червоні (#YMBT)

Ручки керма DBS mod. 1 зелено-червоні

Комплект гумових грипс призначений для заміни зношених руків’їв на кермі мототехніки. Ручки утворюють контактну поверхню між долонями та органами керування, тому їхній стан безпосередньо впливає на зручність хвату. Модель має контрастне зелено-червоне оформлення: зелену основу доповнюють червоні рельєфні ділянки та торцеві фланці. Такий варіант можна використати під час ремонту техніки або оновлення вигляду керма без встановлення металевих декоративних накладок.

Призначення та конструкція

Основна частина кожної ручки виготовлена з гуми. Поздовжні рельєфні зони створюють виразну фактуру в місцях контакту грипси з долонею та пальцями. Біля внутрішніх країв передбачені обмежувальні буртики, а зовнішні краї мають розширені червоні торці. В упаковці знаходяться два руків’я однакового дизайну для лівого та правого боку керма.

Комплект належить до серії DBS mod. 1 і представлений як ручки керма, або грипси, для мототехніки. Прив’язка до конкретної марки, моделі чи року випуску транспортного засобу не заявлена, тому посадку потрібно підбирати за фактичними розмірами керма та ручки газу. Збіг кольору або загального вигляду зі старою деталлю не підтверджує сумісність: визначальними залишаються розміри посадкових поверхонь, довжина руків’їв і будова торців.

Що врахувати під час добору

• Довжина посадкової частини. Порівняйте довжину нових грипс зі знятим комплектом і вільним місцем на кермі. Руків’я не повинно заходити на корпус перемикача, важіль або нерухому частину механізму газу.
• Діаметр посадки. Окремо виміряйте лівий бік керма та правий бік із трубкою газу. На мототехніці ці поверхні можуть відрізнятися, тому обидві ручки потрібно зіставити зі своїми місцями встановлення.
• Будова зовнішнього торця. Заздалегідь урахуйте наявність тягарців керма, заглушок або захисту рук. Червоний розширений торець має відповідати конфігурації конкретного керма та не перешкоджати встановленим аксесуарам.
• Вільна робота органів керування. Після посадки правої грипси між її краєм і сусідніми деталями потрібен достатній проміжок. Ручка газу повинна повертатися та самостійно ставати у початкове положення без тертя об торець керма чи корпус перемикача.
• Стан основи. Поверхня керма та трубки газу має бути рівною, чистою і без залишків старої гуми. Пошкоджена або деформована основа може завадити щільній посадці навіть за правильно обраного розміру.

Установлення та використання

Перед монтажем старі ручки знімають, а посадкові поверхні очищають від забруднень, фрагментів гуми та слідів попереднього фіксувального засобу. Нові грипси встановлюють на суху підготовлену основу способом, передбаченим для конкретного керма. Не варто застосовувати засіб, який після монтажу зберігає ковзні властивості: ручка повинна залишатися на місці та не провертатися під час звичайного хвату.

Після встановлення перевірте положення внутрішніх буртиків, відсутність контакту з важелями й перемикачами, а також щільність посадки з обох боків. Праворуч кілька разів поверніть ручку газу при вимкненому двигуні та переконайтеся, що вона рухається вільно й повертається без затримки. Якщо край торкається сусідньої деталі, положення потрібно виправити до початку експлуатації техніки.

Заміна грипс доречна за появи тріщин, затвердіння гуми, помітного стирання рельєфу, деформації торців або провертання руків’я на основі. DBS mod. 1 підійде покупцеві, якому потрібен парний гумовий комплект із виразною фактурою та зелено-червоним оформленням. Для точного вибору зіставте обидві посадки, загальну довжину та конструкцію торців зі старим комплектом і кермом вашої техніки.