Ручки керма для пітбайка 125, гумові, комплект JING

Гумові ручки керма для пітбайка 125 — комплект для заміни зношених грипс у місцях хвату. Вони забезпечують контакт долонь із кермом, а з боку газу передають рух руки на привід дроселя. Коли поверхня стерлася або ручка провертається на посадці, утримувати кермо й точно дозувати газ стає складніше. Позначення комплекту — JING.

Будова та причини заміни

До комплекту входять дві чорні ручки з рельєфом із прямокутних ділянок. Біля органів керування вони мають широкі обмежувальні буртики, а на зовнішніх кінцях — невеликі виступні крайки. З однієї ручки виступає світла внутрішня вставка. Для правильного підбору важлива будова посадкової частини: одного лише збігу малюнка поверхні недостатньо.

Приводом для заміни стають тріщини, протерта гума, липка поверхня та погіршення зчеплення з рукавичкою. Після падіння перевірте також торці й буртики: надрив може заважати хвату та збільшуватися під час користування. Якщо грипса зсувається вздовж керма або обертається на основі, з’ясуйте, чи немає під нею бруду, пошкоджень або невідповідності посадкового діаметра. Нова гума не усуне тріщину в трубці газу.

Як підібрати ручки

Зіставте зі знятими деталями довжину, внутрішні діаметри, виконання торців і розміри буртиків. Ліва ручка фіксується на кермі, тоді як права працює разом із поворотною частиною приводу газу. Через це їхні посадки потрібно перевіряти окремо, навіть якщо зовні ручки дуже подібні. Надто вільна посадка спричиняє прокручування, а надто тісна ускладнює встановлення та може деформувати основу.

Світлу внутрішню вставку порівняйте з відповідною частиною старої ручки. Якщо заміна охоплює трубку газу, звірте її приводний кінець, місце кріплення троса та сполучення з корпусом механізму. Перевірте, чи вистачає місця для захисту рук або торцевих кріплень, які вже стоять на кермі. Широкий буртик не має тертися об корпус пульта, а зовнішній торець — затискатися кріпленням. Навіть невелике підтискання може перешкоджати поверненню газу.

На що звернути увагу під час монтажу

Перш ніж знімати старі грипси, запам’ятайте їхнє положення та проміжки до сусідніх деталей. Очистьте посадкові поверхні від бруду й залишків попереднього засобу фіксації. Огляньте кінець керма, трубку газу та прилеглий корпус. Задирки потрібно прибрати, а трубку з тріщинами чи відколами — замінити до встановлення ручок. Спосіб закріплення має відповідати конструкції грипси й основи. Якщо потрібен монтажний склад, обирайте засіб для грипс, сумісний із гумою, та дайте йому закріпитися за його інструкцією.

Після складання перевірте рукою, чи не зсувається й не провертається нерухома ручка. За вимкненого двигуна кілька разів поверніть та відпустіть газ: рух має бути вільним, із самостійним поверненням у початкове положення. Зробіть те саме з кермом, повернутим в обидва боки. Якщо ручка чіпляється, зміщується або газ повертається із затримкою, знайдіть причину до виїзду. Поруч огляньте трос газу та його наконечник у місці приєднання: пошкодження цих деталей також заважає нормальній роботі приводу.