ЦПГ SUNY Yamaha JOG 3KJ 65 см³, Ø44 мм, палець 10 мм

Циліндро-поршнева група SUNY для Yamaha JOG 3KJ

Комплект призначений для ремонту двотактного двигуна скутера Yamaha JOG модифікації 3KJ. Його основні параметри — робочий об’єм 65 см³, діаметр циліндра та поршня 44 мм, діаметр поршневого пальця 10 мм. Саме ці значення визначають застосовність деталі: перед замовленням їх потрібно зіставити з конфігурацією встановленого двигуна та розмірами демонтованої циліндро-поршневої групи.

ЦПГ утворює камеру, у якій поршень рухається всередині циліндра, стискає паливоповітряну суміш і передає зусилля через палець та шатун до колінчастого вала. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, тому стан циліндра, кілець та канавок поршня безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском і тягою двигуна. Комплект застосовують під час ремонту після зношення, задирів або пошкодження деталей, а також коли відновлення старого циліндра й поршня недоцільне.

Параметри та склад комплекту

• Призначення: двотактний скутер Yamaha JOG.
• Модифікація: JOG 3KJ.
• Робочий об’єм: 65 см³.
• Діаметр: 44 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Бренд: SUNY.
• Склад: циліндр, поршень, поршневі кільця, поршневий палець, стопорні кільця та прокладки.

Як перевірити сумісність

Позначення Yamaha JOG і 3KJ мають відповідати модифікації двигуна, який ремонтується. Самої подібності зовнішньої форми недостатньо: потрібно перевірити діаметр 44 мм, палець 10 мм, розташування кріпильних отворів, вікон циліндра та контури посадкових поверхонь. Особливо уважно підбирають ЦПГ, якщо двигун раніше ремонтували, розточували або оснащували деталями іншого об’єму. У такому разі орієнтуються на фактичну конфігурацію мотора, а не лише на модель скутера.

Перед монтажем оглядають шатун і голчастий підшипник верхньої головки, перевіряють відсутність помітного люфту та пошкоджень. Посадкові площини циліндра й головки очищають від залишків попередніх прокладок і забруднень. До картера не повинні потрапити частинки нагару або старого ущільнення. Поршневі кільця встановлюють у призначені для них канавки з правильним положенням відносно фіксувальних штифтів, не розтягуючи їх понад необхідне.

Монтаж і перший запуск

Поршень орієнтують відповідно до конструкції двотактного двигуна, а палець фіксують стопорними кільцями в канавках. Кожен фіксатор має повністю зайняти своє посадкове місце. Циліндр надягають без перекосу, попередньо змастивши поверхні тертя відповідною моторною оливою. Прокладки розміщують на очищених площинах, а кріплення затягують рівномірно за схемою та з моментом, установленим виробником двигуна.

Після складання колінчастий вал спочатку прокручують вручну: рух має бути плавним, без заклинювання та стороннього контакту. До запуску також перевіряють герметичність з’єднань, стан системи змащення та відсутність сторонніх предметів у впускних і випускних каналах. Після ремонту двигуну потрібен спокійний початковий режим без тривалого максимального навантаження. Правильний підбір за модифікацією 3KJ, діаметром 44 мм і пальцем 10 мм допомагає встановити комплект без невідповідності основних посадкових параметрів.