ЦПГ HONGWEI Yamaha JOG 3KJ 50, Ø40 мм, палець 10 мм

Циліндро-поршнева група HONGWEI для Yamaha JOG 3KJ 50

ЦПГ призначена для ремонту двотактного двигуна скутера Yamaha JOG модифікації 3KJ. Основні параметри виконання — діаметр циліндра та поршня 40 мм і поршневий палець діаметром 10 мм. Таке поєднання відповідає стандартній 50-кубовій конфігурації горизонтального двигуна Yamaha/Minarelli з повітряним охолодженням. Деталь підходить для відновлення циліндро-поршневої частини без переходу на збільшений діаметр.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, забезпечує стиснення паливоповітряної суміші та передає зусилля через поршневий палець на шатун. Від стану сполучених поверхонь, кілець і канавок поршня залежать компресія, впевнений запуск та стабільна робота мотора. Зовнішнє ребрування циліндра збільшує площу теплообміну з потоком повітря системи охолодження, тому після встановлення ребра мають залишатися чистими й вільними від щільних забруднень.

Параметри для правильного добору

• Модель скутера: Yamaha JOG.
• Модифікація: 3KJ.
• Робочий об’єм: штатна конфігурація 50 см³.
• Діаметр: 40 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Тип двигуна: двотактний горизонтальний двигун із повітряним охолодженням.

Позначення JOG і 3KJ потрібно перевіряти разом із розмірами. У сімействі Yamaha JOG використовуються циліндри різного діаметра, варіанти під палець 10 або 12 мм, а також виконання для інших поколінь двигуна. Збіг лише марки та назви скутера не підтверджує придатність деталі. Перед замовленням слід визначити точну модифікацію мотора, виміряти старий поршень і палець, порівняти розташування кріпильних отворів, форму основи циліндра та положення випускного фланця.

Коли потрібна заміна ЦПГ

Перевірка циліндро-поршневої частини потрібна при зниженні компресії, ускладненому запуску, помітній втраті тяги або сторонньому механічному шумі в циліндрі. Підставою для ремонту також є задири на дзеркалі циліндра та спідниці поршня, пошкодження днища, зношення поршневих канавок або руйнування кілець. Якщо поверхні мають глибокі пошкодження, встановлення лише нового поршня не усуває дефект циліндра; заміна узгодженої групи дає змогу відновити правильну пару деталей тертя.

До складання двигун необхідно очистити зовні, щоб бруд не потрапив до картера. Після демонтажу старих деталей перевіряють стан шатуна, посадки пальця, підшипника верхньої головки шатуна та привалкових поверхонь. Залишки попередніх прокладок видаляють без пошкодження площин. Поршень і кільця встановлюють у передбаченому положенні, палець фіксують стопорними кільцями, а циліндр опускають без перекосу та надмірного зусилля. Кріплення затягують рівномірно за сервісною інструкцією конкретного двигуна.

Після ремонту потрібно усунути причини попереднього пошкодження: недостатнє надходження мастила, перегрів, підсмоктування повітря, забруднення впуску або потрапляння сторонніх частинок. Перед першим запуском перевіряють вільний рух поршня, герметичність з’єднань, стан повітряного охолодження та правильність приєднання випуску. ЦПГ HONGWEI Ø40 мм із пальцем 10 мм обирають саме для Yamaha JOG 3KJ 50 за повного збігу конфігурації двигуна та монтажних розмірів.