Комплект підшипників і сальників колінвала Yamaha JOG KOSO

Комплект підшипників і сальників колінвала Yamaha JOG KOSO

Комплект призначений для ремонту опор та ущільнень колінчастого вала скутерів Yamaha JOG. До нього входять дві пов’язані групи деталей: пара підшипників підтримує колінвал і забезпечує його вільне обертання, а два сальники герметизують місця виходу вала з картера. Такий набір зручний для ремонту, під час якого стан обох опор та ущільнень перевіряють одночасно, без окремого добору кожної позиції.

Склад і призначення

Обидва підшипники мають розмір 20×47×12 мм: 20 мм — внутрішній діаметр, 47 мм — зовнішній діаметр, 12 мм — ширина. Підшипники сприймають навантаження від колінвала, зменшують тертя між обертовими й нерухомими частинами та допомагають валу зберігати правильне положення під час роботи двигуна. Справні посадки та відсутність люфту важливі для рівномірного обертання й нормальної роботи суміжних деталей.

До набору також входять сальники двох розмірів — 20×42×8 і 20×32×6 мм. Вони встановлюються в різні посадочні місця та працюють по поверхні вала, перекриваючи зазор між ним і корпусом. Їхнє завдання — утримувати мастило в передбаченій зоні та перешкоджати його просочуванню через місця виходу колінвала. Заміна сальників разом із підшипниками дає змогу обслужити опори й ущільнення в межах одного розбирання двигуна.

• Підшипники: 2 шт., розмір кожного — 20×47×12 мм.
• Сальники: 2 шт., розміри — 20×42×8 і 20×32×6 мм.
• Призначення: опори та ущільнення колінчастого вала скутера.
• Заявлена застосовність: Yamaha JOG.
• Бренд: KOSO.

Як перевірити сумісність

Назва Yamaha JOG охоплює різні модифікації скутерів, тому перед замовленням потрібно перевіряти не лише модель, а й фактичні розміри деталей конкретного двигуна. Для підшипника зіставляють внутрішній та зовнішній діаметри, а також ширину. Для кожного сальника перевіряють діаметр вала, діаметр посадочного отвору й товщину. Усі три значення мають відповідати демонтованим деталям і посадочним місцям: близький зовнішній діаметр або збіг лише одного параметра не означає взаємозамінність.

Якщо двигун раніше ремонтували, орієнтуватися тільки на назву скутера особливо небажано: у ньому могли встановити картер, колінвал або деталі іншої модифікації. Надійний спосіб добору — виміряти старі підшипники та обидва сальники, після чого зіставити значення з розмірами 20×47×12, 20×42×8 і 20×32×6 мм. Потрібно також переконатися, що для ремонту необхідні саме два однакові підшипники та два сальники різних розмірів.

Коли комплект потрібен під час ремонту

Опори колінвала перевіряють за наявності відчутного люфту, стороннього шуму, тугого або нерівномірного обертання. Сальники потребують уваги в разі втрати герметичності, деформації крайки чи слідів мастила біля посадочного місця. Такі ознаки допомагають визначити напрям діагностики, однак перед установленням нових деталей потрібно оглянути колінвал і картер: пошкоджена поверхня вала, вироблення або розбите посадочне місце можуть порушити роботу навіть нового підшипника чи сальника.

Монтаж виконують на чисті та неушкоджені посадочні поверхні. Підшипники мають входити без перекосу й без передавання ударного навантаження через тіла кочення. Під час установлення сальників важливо не пошкодити ущільнювальну крайку та зберегти передбачену для конкретного двигуна орієнтацію. Після складання колінвал перевіряють на вільне обертання та відсутність заїдань. Комплект доцільно обирати для планового відновлення двигуна Yamaha JOG, коли підтверджено всі три розміри та потрібно одночасно замінити дві опори колінвала й обидва його ущільнення.