Комплект подшипников и сальников коленвала Yamaha JOG KOSO

Комплект подшипников и сальников коленвала Yamaha JOG KOSO

Комплект предназначен для ремонта опор и уплотнений коленчатого вала скутеров Yamaha JOG. В него входят две связанные группы деталей: пара подшипников обеспечивает опору коленвала и его свободное вращение, а два сальника герметизируют места выхода вала из картера. Такой набор подходит для ремонта, при котором состояние обеих опор и уплотнений проверяют одновременно, не подбирая каждую позицию отдельно.

Состав и назначение

Оба подшипника имеют размер 20×47×12 мм: 20 мм — внутренний диаметр, 47 мм — наружный диаметр, 12 мм — ширина. Подшипники воспринимают нагрузку от коленвала, уменьшают трение между вращающимися и неподвижными частями и помогают валу сохранять правильное положение во время работы двигателя. Исправные посадки и отсутствие люфта важны для ровного вращения и нормальной работы сопряженных деталей.

В набор также входят сальники двух размеров — 20×42×8 и 20×32×6 мм. Они устанавливаются в разные посадочные места и работают по поверхности вала, закрывая зазор между ним и корпусом. Их задача — удерживать масло внутри предусмотренной зоны и препятствовать его просачиванию через места выхода коленвала. Замена сальников вместе с подшипниками позволяет обслужить опоры и уплотнения в рамках одной разборки двигателя.

• Подшипники: 2 шт., размер каждого — 20×47×12 мм.
• Сальники: 2 шт., размеры — 20×42×8 и 20×32×6 мм.
• Назначение: опоры и уплотнения коленчатого вала скутера.
• Заявленная применяемость: Yamaha JOG.
• Бренд: KOSO.

Как проверить совместимость

Название Yamaha JOG объединяет разные модификации скутеров, поэтому перед заказом необходимо проверять не только модель, но и фактические размеры деталей конкретного двигателя. Для подшипника сопоставляют внутренний и наружный диаметры, а также ширину. Для каждого сальника проверяют диаметр вала, диаметр посадочного отверстия и толщину. Все три значения должны соответствовать снятым деталям и посадочным местам: близкий наружный диаметр или совпадение только одного параметра не означает взаимозаменяемость.

Если двигатель ранее ремонтировался, ориентироваться только на название скутера особенно нежелательно: в нем могли быть установлены картер, коленвал или детали другой модификации. Надежный способ подбора — измерить старые подшипники и оба сальника, а затем сопоставить полученные значения с размерами 20×47×12, 20×42×8 и 20×32×6 мм. Также следует убедиться, что требуется именно пара одинаковых подшипников и два сальника разных размеров.

Когда комплект нужен при ремонте

Проверка опор коленвала необходима при появлении ощутимого люфта, постороннего шума, тугого или неровного вращения. Сальники требуют внимания при потере герметичности, деформации кромки либо следах масла возле посадочного места. Эти признаки помогают определить направление диагностики, но перед установкой новых деталей необходимо осмотреть сам коленвал и картер: поврежденная поверхность вала, выработка или разбитая посадка способны нарушить работу даже нового подшипника или сальника.

Монтаж выполняют на чистые, неповрежденные посадочные поверхности. Подшипники должны входить без перекоса и без передачи ударной нагрузки через тела качения. При установке сальников важно не повредить уплотняющую кромку и сохранить предусмотренную для конкретного двигателя ориентацию. После сборки коленвал проверяют на свободное вращение и отсутствие заеданий. Комплект рационально выбирать для планового восстановления двигателя Yamaha JOG, когда подтверждены все три размера и требуется одновременно заменить две опоры коленвала и оба его уплотнения.