Підшипник колінвала HRB 6002-2RS 15×32×9 для Stihl MS 180/240

Підшипник колінвала HRB 6002-2RS для бензопил MS 180 і MS 240

Однорядний радіальний кульковий підшипник виконує функцію опори колінвала у двигуні бензопили. Він утримує вал відносно посадкових місць картера, забезпечує його вільне обертання та сприймає навантаження, що виникають під час роботи. Модель 6002 застосовується в конструкції бензопил MS 180 і MS 240; перед замовленням потрібно перевірити модифікацію інструмента та параметри демонтованої деталі.

Виконання 6002-2RS має глибокі доріжки кочення й ущільнення з обох боків. Така конструкція розрахована переважно на радіальне навантаження та здатна сприймати обмежене осьове навантаження в обох напрямках. Двобічне закрите виконання допомагає утримувати закладене мастило та перешкоджає прямому потраплянню забруднень усередину підшипника. У двигунах спосіб монтажу та потреба у збереженні або знятті ущільнень залежать від конструкції конкретної бензопили, тому під час ремонту слід дотримуватися сервісної схеми відповідної моделі.

Параметри та підбір

• Позначення: 6002-2RS.
• Тип: однорядний радіальний кульковий підшипник із глибокими доріжками кочення.
• Внутрішній діаметр: 15 мм.
• Зовнішній діаметр: 32 мм.
• Каталожна ширина HRB 6002-2RS: 9 мм.
• Закриття: контактні ущільнення з обох боків.
• Призначення позиції: опора колінвала бензопил MS 180 і MS 240.

Для правильного підбору недостатньо збігу лише зовнішнього діаметра або номера серії. Зіставте внутрішній діаметр під вал, зовнішній діаметр під посадку картера, фактичну ширину, виконання ущільнень і позначення старого підшипника. Окремо перевірте модель та версію бензопили: деталі зовні подібних двигунів можуть відрізнятися посадковими параметрами. Якщо старий підшипник пошкоджений і його розмір складно виміряти, орієнтуйтеся на технічну документацію саме своєї модифікації.

Коли підшипник потребує перевірки

Підставою для діагностики є відчутний радіальний люфт колінвала, сторонній шум, шорстке або туге обертання, сліди перегрівання та пошкодження доріжок кочення. Тривала робота зі зношеною опорою може посилювати вібрацію й негативно впливати на посадкові поверхні, сальники та пов’язані деталі двигуна. Перед складанням варто перевірити стан обох посадок, самого колінвала й ущільнень: монтаж нової деталі не усуває зношення вала або картера.

Установлення під час ремонту двигуна

Монтаж виконують на чистих посадкових поверхнях відповідною оправкою або пресовим інструментом. Зусилля прикладають до того кільця, яке встановлюється з натягом: до зовнішнього під час запресовування в корпус і до внутрішнього під час посадки на вал. Передавати монтажне зусилля через кульки не можна, адже це здатне пошкодити доріжки ще до запуску двигуна. Удари по ущільненнях, перекіс і потрапляння абразивних частинок також неприпустимі.

Після встановлення перевіряють вільне обертання колінвала, відсутність заїдання та правильне положення пов’язаних деталей. Підшипник HRB 6002-2RS підходить для планового відновлення опори колінвала, коли підтверджені серія 6002, розміри 15×32×9 мм, закрите виконання та застосовність до конкретної версії MS 180 або MS 240.