Подшипник коленвала HRB 6002-2RS 15×32×9 для Stihl MS 180/240

Подшипник коленвала HRB 6002-2RS для бензопил MS 180 и MS 240

Однорядный радиальный шариковый подшипник служит опорой коленвала в двигателе бензопилы. Он удерживает вал относительно посадочных мест картера, обеспечивает его свободное вращение и воспринимает возникающие при работе нагрузки. Модель 6002 применяется в конструкции бензопил MS 180 и MS 240; перед заказом необходимо проверить модификацию инструмента и параметры демонтированной детали.

Исполнение 6002-2RS имеет глубокие дорожки качения и уплотнения с двух сторон. Такая конструкция рассчитана преимущественно на радиальную нагрузку и способна воспринимать ограниченную осевую нагрузку в обоих направлениях. Двустороннее закрытое исполнение помогает удерживать заложенную смазку и препятствует прямому попаданию загрязнений внутрь подшипника. На двигателях способ установки и необходимость сохранения либо удаления уплотнений определяются конструкцией конкретной бензопилы, поэтому при ремонте следует придерживаться сервисной схемы выбранной модели.

Параметры и подбор

• Обозначение: 6002-2RS.
• Тип: однорядный радиальный шариковый подшипник с глубокими дорожками качения.
• Внутренний диаметр: 15 мм.
• Наружный диаметр: 32 мм.
• Каталожная ширина HRB 6002-2RS: 9 мм.
• Закрытие: контактные уплотнения с двух сторон.
• Назначение позиции: опора коленвала бензопил MS 180 и MS 240.

Для правильного подбора недостаточно совпадения только наружного диаметра или номера серии. Сверьте внутренний диаметр под вал, наружный диаметр под посадку картера, фактическую ширину, исполнение уплотнений и обозначение старого подшипника. Отдельно проверьте модель и версию бензопилы: детали внешне близких двигателей могут различаться посадочными параметрами. Если старый подшипник поврежден и его размер трудно измерить, ориентируйтесь на техническую документацию именно своей модификации.

Когда подшипник требует проверки

Основанием для диагностики становятся ощутимый радиальный люфт коленвала, посторонний шум, шероховатое или тугое вращение, следы перегрева и повреждение дорожек качения. Продолжительная работа с изношенной опорой может усиливать вибрацию и неблагоприятно влиять на посадочные поверхности, сальники и сопряженные детали двигателя. Перед сборкой стоит проверить состояние обеих посадок, самого коленвала и уплотнений: установка новой детали не устраняет износ вала либо картера.

Установка при ремонте двигателя

Монтаж выполняют на чистых посадочных поверхностях подходящей оправкой или прессовым инструментом. Усилие прикладывают к тому кольцу, которое устанавливается с натягом: к наружному при запрессовке в корпус и к внутреннему при посадке на вал. Передавать монтажное усилие через шарики нельзя, поскольку это может повредить дорожки еще до запуска двигателя. Удары по уплотнениям, перекос и попадание абразивных частиц также недопустимы.

После установки проверяют свободное вращение коленвала, отсутствие заедания и правильное положение сопряженных деталей. Подшипник HRB 6002-2RS подходит для планового восстановления опоры коленвала, когда подтверждены серия 6002, размеры 15×32×9 мм, закрытое исполнение и применяемость к конкретной версии MS 180 либо MS 240.