Велосипедна шина Delitire S-161 Red strip 700 × 38C (40-622)

Велосипедна шина Delitire S-161 Red strip розміром 700 × 38C (40-622) призначена для міського велосипеда з відповідним ободом і достатнім проміжком у рамі та вилці. Покришка контактує з дорогою та передає зусилля під час розгону, гальмування й поворотів. Її стан впливає на поведінку колеса, тому під час заміни варто оцінити не лише залишок протектора, а й цілісність боковин. Країна виробництва — Індонезія.

Як читати розмір

Маркування 40-622 означає номінальну ширину шини 40 мм і посадковий діаметр 622 мм. Позначення 700 × 38C належить до іншої системи розмірів цієї самої моделі: 700 — приблизний зовнішній діаметр, а 38 — умовна ширина за цією системою. Підбираючи покришку до обода, насамперед звіряйте 40-622. Остаточний проміжок до навколишніх деталей перевіряють на встановленій і накачаній шині.

На біговій доріжці чергуються фігурні виступи та канавки, що повторюються по колу. Оглядайте протектор по всій ширині: середина може стиратися інакше, ніж краї, а локальний поріз потребує уваги навіть за збереженого малюнка. Red strip — позначення виконання в назві моделі.

Перевірка сумісності

Прочитайте розмір на старій покришці та позначення на ободі. Посадкові діаметри мають збігатися, а ширина шини — входити до допустимого для обода діапазону. Напису «28 дюймів» замало для точного підбору: так називають колеса з різними посадковими діаметрами. Якщо покришка не відповідає ободу, встановлювати її силоміць не можна.

Переконайтеся, що між шиною, перами рами, вилкою та крилами залишається достатньо місця. Надто широка покришка може тертися об них під час руху або під навантаженням. Для складання з камерою доберіть камеру, діапазон якої охоплює 40-622. Її вентиль має відповідати отвору й висоті обода. Стару камеру огляньте окремо: тріщини та пошкодження біля основи вентиля є приводом для заміни.

Ознаки зношення

Оголені нитки каркаса, здуття, глибокі порізи боковини та тріщини, які розкриваються при згинанні, свідчать про пошкодження покришки. Не варто оцінювати її стан лише за глибиною протектора. Якщо проколи повторюються в одному місці, перевірте шину зсередини: у ній може залишатися гострий предмет. Заміна самої камери таку причину не усуне.

Бігова доріжка поступово стирається від контакту з дорогою, а удари об гострі краї можуть пошкодити боковину або каркас. Після сильного удару огляньте всю окружність колеса, особливо місце появи нерівності. Здуття не виправляють підвищенням тиску чи переставлянням шини на інше колесо.

Монтаж без перекосів

Зніміть колесо та повністю випустіть повітря перед розбиранням. Огляньте краї обода й ободну стрічку: задирки та незакриті отвори спиць здатні пошкодити камеру. Приберіть бруд із посадкових поверхонь. Якщо на новій шині є стрілка напрямку обертання, врахуйте її під час монтажу.

Для встановлення з камерою злегка накачайте її, щоб вона набула форми, та покладіть усередину без складок. Стежте, щоб камера не затиснулася між бортом і ободом. Накачуйте поступово, перевіряючи рівномірність посадки з обох боків. Дотримуйтеся маркування тиску на шині та обмежень обода. На завершення прокрутіть колесо: воно має обертатися без тертя об раму чи крила. Якщо борт випирає або шина б'є, випустіть повітря й виправте посадку до поїздки.