Камера велосипедна Chao Yang 27,5 × 1,75/2,10, A/V 48 мм, бутилова, антипрокол гель

Велосипедна камера Chao Yang 27,5 × 1,75/2,10 виготовлена з бутилкаучуку та містить антипрокольний гель. Вона розміщується всередині покришки й утримує повітря, необхідне для роботи колеса під навантаженням. Виконання Self sealing передбачає самогерметизацію дрібних проколів: гель допомагає перекрити місце витоку. Це варіант для заміни пошкодженої або зношеної камери з додатковим захистом від втрати повітря через невеликі проколи.

Підбір за покришкою та ободом

У позначенні 27,5 × 1,75/2,10 перше число означає номінальний розмір колеса в дюймах, а 1,75/2,10 — діапазон ширини покришки від 1,75 до 2,10 дюйма. Звірте повне позначення на боковині покришки, а не лише діаметр. Завелика камера може лягти складками, замала — надмірно розтягнутися після накачування. Обидві помилки заважають правильному розміщенню всередині колеса.

Вентиль A/V має довжину 48 мм. Це автомобільний тип, відомий також як Schrader. Для підбору перевірте отвір в ободі та сумісність головки насоса. Вентиль має проходити в отвір без зусилля. Врахуйте й висоту профілю обода: зовнішньої частини вентиля повинно вистачати для під'єднання насоса без перекошування та натягування його основи.

Особливості камери з гелем

Повітря утримує бутилова оболонка, а внутрішній гель допомагає герметизувати дрібні пошкодження. Виконання «антипрокол гель» не скасовує перевірки колеса, якщо тиск почав падати. Значний поріз, розрив біля вентиля або пошкодження від затискання камери потребують огляду: у таких випадках не варто покладатися лише на дію герметика.

Камеру перевіряють, коли колесо доводиться часто підкачувати, воно швидко м'якшає після накачування або повітря виходить біля вентиля. На знятій камері шукають тріщини, потерті ділянки та надриви біля основи вентиля. Якщо проколи повторюються в тому самому місці, причиною може бути гострий предмет у покришці або зміщена ободова стрічка. Заміна камери без усунення цієї причини не розв'яже проблему.

Огляд і встановлення

Спочатку повністю випустіть повітря та зніміть борт покришки відповідними монтажними лопатками. Огляньте її зсередини й приберіть шипи та інші сторонні предмети, здатні пошкодити нову камеру. Перевірте ободову стрічку: вона має закривати отвори спиць, залишатися на місці та не мати розривів. Пошкоджену стрічку замініть. Якщо порізано корд покришки, оцініть потребу в її заміні — нова камера не відновить міцність каркаса.

Трохи підкачайте камеру, лише щоб надати їй форми. Вставте вентиль в отвір обода та рівномірно розкладіть камеру всередині покришки, не допускаючи складок і перекручування. Повертаючи борт на місце, стежте, щоб монтажна лопатка не захопила оболонку. Перед остаточним накачуванням перевірте все коло: камера не повинна потрапити між бортом та ободом, а вентиль має стояти рівно.

Накачуйте поступово, контролюючи рівномірність посадки покришки. Тиск добирайте з урахуванням навантаження та допустимих меж для покришки й обода. Після складання переконайтеся, що колесо тримає повітря. Їзда з недостатнім тиском збільшує ризик затискання камери під час удару об перешкоду, тому навіть камеру з гелем потрібно регулярно перевіряти й підкачувати за потреби.