Втулка рульової колонки для мототрактора AMG-2

Втулка рульової колонки для мототрактора AMG-2

Опорна втулка рульової колонки утримує вал керма в кронштейні та задає йому точну вісь обертання. Саме від її стану залежить, наскільки зібрано поводиться кермо: щойно опора виробляється, вал починає гуляти в посадковому місці, а рух керма перестає чітко передаватися на рульовий механізм і передні колеса.

Конструкція та призначення

Деталь має вигляд циліндричної металевої гільзи з опорним буртиком на одному торці. Гладкий внутрішній отвір працює як підшипник ковзання для вала рульової колонки, а буртик упирається в торець кронштейна і фіксує втулку по глибині, не даючи їй просідати всередину гнізда під навантаженням на кермо. Таку схему використовують на мототракторах, зібраних на базі мотоблока, де рульова колонка спирається на трубу або кронштейн рами.

Втулка зменшує тертя між валом і корпусом колонки та забирає знос на себе: виробляється саме вона, а вал і посадкове гніздо лишаються в розмірі. Тому її міняють як витратну опору, щойно з'являється помітний зазор.

Коли час міняти втулку

• Кермо помітно переміщується вгору-вниз або вбік відносно колонки, коли колеса стоять на місці.
• З'явився вільний хід керма, який не прибирається регулюванням тяг і рульового механізму.
• Під час повороту чути стукіт або скрип у зоні рульової труби.
• Вал керма хитається в посадковому місці, а на старій втулці є вироблення або овальність отвору.
• Рульову колонку вже розбирали для ремонту — опору варто оновити одразу, поки вузол знятий.

Як підібрати за розміром

Підбирають деталь за трьома розмірами: внутрішнім діаметром під вал рульової колонки, зовнішнім діаметром посадкового гнізда та довжиною гільзи. Додатково звіряють діаметр і товщину буртика — він має вільно лягти на торець кронштейна і не заважати затягуванню. Найнадійніший спосіб — зняти стару втулку та проміряти її штангенциркулем, а якщо вона розбита, виміряти вал і отвір у кронштейні. На мототракторах дрібносерійного та саморобного складання розміри вузлів відрізняються, тому орієнтуватися лише на назву моделі не варто.

Переваги

• Опорний буртик задає положення втулки по глибині і не дає їй іти всередину кронштейна під осьовим навантаженням від керма.
• Металева гільза тримає постійне навантаження від вала під час роботи з плугом і причепом, коли кермо навантажене більшу частину зміни.

Встановлення

Перед монтажем посадкове гніздо очищають від бруду та решток старої втулки, перевіряють отвір на задири. Нову опору запресовують рівно, без перекосу, через оправку або проставку по буртику — удари прямо по кромці зминають торець. Вал перед складанням протирають і змащують консистентним мастилом, після чого перевіряють, що кермо обертається плавно, без закусування та помітного зазору.

Така опора виручає під час звичайного ремонту рульового керування мототрактора: замінивши зношену гільзу, ви повертаєте керму чіткість і прибираєте стукіт, не чіпаючи сам вал та кронштейн.