Плита радіатора перехідна ZH1105N/ZH1115N/ZH1125N (дизель)

Плита радіатора перехідна ZH1105N/ZH1115N/ZH1125N

Лита перехідна плита з'єднує радіатор системи рідинного охолодження з корпусними деталями одноциліндрового дизеля серії ZH1105N, ZH1115N та ZH1125N. Вона задає точне положення радіатора відносно двигуна й вентилятора, тримає його вагу та гасить вібрацію, яку створює одноциліндровий мотор під навантаженням. Без цієї деталі радіатор просто немає до чого прикрутити, тому під час перебирання мотора, заміни радіатора чи відновлення після тріщини плита потрібна насамперед.

Як влаштована деталь

Основа — масивна прямокутна рамка з великим наскрізним вікном, крізь яке проходить потік повітря від вентилятора й лишаються доступними патрубки системи охолодження. По периметру рамки розташований ряд отворів під болти кріплення до двигуна, а на бічних майданчиках — посилені бобишки з різьбовими та прохідними отворами, на які сідає радіатор. Посадкові площини оброблені, тож плита лягає рівно, без перекосу й без люфту на болтах.

Бічні стінки відлиті з потовщенням і переходять в опорні полиці: така геометрія тримає радіатор жорстко навіть на тривалих переїздах і в роботі з навісним обладнанням, коли вібрація постійна. Жорстка посадка радіатора прямо впливає на ресурс патрубків і самих стільників — послаблене кріплення швидко розбиває отвори й призводить до течі охолоджувальної рідини.

На які двигуни розрахована

Деталь підходить до дизельних двигунів з водяним охолодженням ZH1105N (18 к.с.), ZH1115N (24 к.с.) та ZH1125N (30 к.с.) — це мотори важких мотоблоків, мототракторів і мінітракторів. Усі три моделі мають спільне компонування системи охолодження, тому одна плита перекриває весь ряд.

Підбирайте за знятою деталлю: порівняйте форму рамки, розмір вікна, кількість і розташування отворів по периметру, а також міжцентрові відстані на майданчиках під радіатор. Якщо двигун раніше ремонтували й на ньому стояв радіатор від іншої моделі, приміряйте плиту разом із радіатором — кріплення має збігтися без розсвердлювання отворів.

Коли міняють

• Тріщина або скол лиття після удару, наїзду на перешкоду чи падіння техніки набік.
• Розбиті, витягнуті отвори кріплення — радіатор починає «гуляти», з'являються підтікання на патрубках.
• Зірвана різьба в бобишках після кількох перебирань мотора.
• Деформація посадкової площини, через яку радіатор стоїть з перекосом і не збігається з вентилятором.
• Комплектування двигуна під час складання техніки з нуля або перенесення мотора на іншу раму.

Встановлення

Перед монтажем очистіть привалкові площини від старого герметика, іржі та задирок і переконайтеся, що плита прилягає всією площиною. Болти затягуйте хрест-навхрест, рівномірно, без надмірного зусилля — лита деталь погано переносить перетяжку в одній точці. Радіатор ставте після остаточного затягування плити й обов'язково перевірте зазор між вентилятором і стільниками. Після складання прогрійте двигун і огляньте з'єднання на течу за робочої температури.

Тримайте цю плиту в списку потрібних деталей, коли плануєте капітальний ремонт мотора, заміну радіатора або відновлення техніки після тривалого простою.