Фільтр повітряний у зборі з масляною ванною ZH1115N для дизельного двигуна

Фільтр повітряний у зборі з масляною ванною ZH1115N

Якість очищення повітря на впуску напряму визначає ресурс поршневої групи одноциліндрового дизеля 1115-ї серії. Цей фільтр установлюють на впуск двигунів ZH1115N та ZS1115 робочим об'ємом близько 1195 см³ із розмірністю циліндра 115×115 мм, які ставлять на важкі мотоблоки, мототрактори та стаціонарні приводи на кшталт генераторів і пилорам. Пил, пісок та рослинна завись залишаються в маслі й на металевій набивці, а до циліндра надходить уже підготовлене повітря.

Як працює масляна ванна

Потік повітря заходить у корпус і на швидкості розвертається просто над дзеркалом масла. Важкі абразивні частинки за інерцією не встигають за потоком і тонуть у ванні, а дрібніший пил прилипає до масляної плівки на багатошаровій дротяній набивці. Така схема особливо виграшна на оранці, фрезеруванні та роботі по сухому ґрунту, де сухий паперовий картридж забивається за лічені години й починає душити двигун. Дротяну набивку промивають у солярці або мийному розчині, просушують і ставлять назад, тож регулярно оновлювати доводиться лише масло в чаші.

Конструкція

Корпус виготовлено з фарбованої сталі, він складається зі знімної масляної чаші та куполоподібної кришки. Кришку стягує по центру різьбова шпилька з баранцевою гайкою, тому розбирання виконується без ключів: відпустили гайку, зняли купол, вийняли набивку. По периметру купола зроблено повітрозабірні щілини, знизу розташований циліндричний патрубок під з'єднувальне коліно впуску. На корпусі розміщена пам'ятка з позначкою рівня масла OIL LEVEL, за якою заправляють ванну.

Переваги:

• Багаторазова металева набивка замість одноразового картриджа — її промивають і ставлять назад, а не купують нову щосезону.
• Масляна ванна утримує крупний абразив ще до фільтрувальної набивки, тому проміжки між чистками на запилених роботах помітно довші.
• Баранцева гайка на центральній шпильці дає змогу розкрити фільтр і перевірити масло просто в полі, без інструмента.
• Сталевий корпус з окремою чашею розбирається повністю та промивається від осілого шламу, а не забивається наглухо.

Обслуговування та підбір

Рівень масла контролюють за позначкою на корпусі: недолив послаблює вловлювання пилу, а перелив призводить до закидання масла у впускний тракт і димлення. За сильної запиленості масло зливають і промивають чашу щодня або через кілька змін, у звичайних умовах орієнтуються на потемніння та загуснення відстою на дні. Перед заміною порівняйте зі знятим фільтром діаметр вихідного патрубка й посадку під коліно, а також загальну висоту корпуса — на частині складань мототракторів над двигуном обмаль місця через бак чи капот. У межах сімейства 1100/1105/1115 такі фільтри взаємозамінні, тому вузол підходить і як пряма заміна штатному, і як запасний корпус під час ремонту впуску.

Цей варіант варто взяти, якщо техніка постійно працює по пилу та сухій землі, а попередній фільтр прогорів, втратив герметичність по кришці або залишився без набивки. Цілий корпус зі справною масляною ванною повертає двигуну нормальне наповнення й знімає ризик задирів циліндра від абразиву.