Фильтр воздушный в сборе с масляной ванной ZH1115N для дизельного двигателя

Фильтр воздушный в сборе с масляной ванной ZH1115N

Качество очистки воздуха на впуске напрямую определяет ресурс поршневой группы одноцилиндрового дизеля 1115-й серии. Этот фильтр устанавливается на впуск двигателей ZH1115N и ZS1115 рабочим объёмом около 1195 см³ с размерностью цилиндра 115×115 мм, которые ставят на тяжёлые мотоблоки, мототракторы и стационарные приводы вроде генераторов и пилорам. Пыль, песок и растительная взвесь остаются в масле и на металлической набивке, а к цилиндру идёт уже подготовленный воздух.

Как работает масляная ванна

Воздушный поток входит в корпус и на скорости разворачивается прямо над зеркалом масла. Тяжёлые абразивные частицы по инерции не успевают за потоком и тонут в ванне, а мелкая пыль прилипает к масляной плёнке на многослойной проволочной набивке. Такая схема особенно выигрышна на пахоте, фрезеровании и работе по сухому грунту, где сухой бумажный картридж забивается за считаные часы и начинает душить двигатель. Проволочную набивку промывают в солярке или моющем растворе, просушивают и ставят обратно, так что регулярно обновлять приходится только масло в чаше.

Конструкция

Корпус выполнен из окрашенной стали и состоит из съёмной масляной чаши и куполообразной крышки. Крышка стягивается по центру резьбовой шпилькой с барашковой гайкой, поэтому разборка выполняется без ключей: отпустили гайку, сняли купол, вынули набивку. По периметру купола выполнены воздухозаборные щели, снизу расположен цилиндрический патрубок под соединительное колено впуска. На корпусе размещена памятка с отметкой уровня масла OIL LEVEL, по которой заправляется ванна.

Преимущества:

• Многоразовая металлическая набивка вместо одноразового картриджа — её промывают и ставят обратно, а не покупают заново каждый сезон.
• Масляная ванна удерживает крупный абразив ещё до фильтрующей набивки, поэтому интервалы между чистками на пыльных работах заметно длиннее.
• Барашковая гайка на центральной шпильке позволяет вскрыть фильтр и проверить масло прямо в поле, без инструмента.
• Стальной корпус с отдельной чашей разбирается полностью и промывается от осевшего шлама, а не забивается наглухо.

Обслуживание и подбор

Уровень масла контролируют по метке на корпусе: недолив ослабляет улавливание пыли, а перелив приводит к забросу масла во впускной тракт и дымлению. При сильной запылённости масло сливают и промывают чашу ежедневно или через несколько смен, в обычных условиях ориентируются на потемнение и загустевание отстоя на дне. Перед заменой сравните со снятым фильтром диаметр выходного патрубка и посадку под колено, а также общую высоту корпуса — на части сборок мототракторов над двигателем немного места из-за бака или капота. Внутри семейства 1100/1105/1115 такие фильтры взаимозаменяемы, поэтому узел подходит и как прямая замена штатному, и как запасной корпус при ремонте впуска.

Этот вариант стоит взять, если техника постоянно работает по пыли и сухой земле, а прежний фильтр прогорел, потерял герметичность по крышке или остался без набивки. Целый корпус с исправной масляной ванной возвращает двигателю нормальное наполнение и снимает риск задиров цилиндра от абразива.