Елемент повітряного фільтра мотоблока 168F/170F (6,5/7 Hp), поролоновий прямокутний AMG

Поролоновий елемент повітряного фільтра призначений для мотоблока з двигуном 168F/170F (6,5/7 Hp). Він розміщується в корпусі повітряного фільтра та затримує пил із повітря, яке надходить до двигуна. Під час обробітку сухого ґрунту поролон швидко забруднюється. Щоб пил не потрапляв у впуск, матеріал має залишатися цілим і щільно прилягати до посадкового місця по краях.

Форма та робота фільтра

Елемент виготовлений із поролону й має прямокутну форму із заокругленими кутами. Повітря проходить крізь пористий матеріал, який утримує забруднення. Для фільтрації потрібна вся його поверхня: надриви, заломи та щілини біля стінок корпусу дозволяють повітрю оминати поролон разом із пилом.

Деталь встановлюють у наявний корпус повітряного фільтра. Відповідність посадкового місця важлива так само, як загальна форма. Занадто тонкий поролон може прилягати нещільно, а надмірна товщина заважатиме закрити кришку. Якщо доводиться силою стягувати корпус кріпленням, перевірте розміри й положення елемента.

Ознаки зношення

Поролон варто замінити, коли він кришиться, має розриви, втратив пружність або не відновлює форму після легкого стискання. Окремо огляньте краї: пошкодження в місцях прилягання можуть залишити прохід для пилу навіть за цілої середини. Заміна потрібна й тоді, коли забруднення вже не вдається усунути дозволеним способом обслуговування.

Забиті пори зменшують надходження повітря. Через це двигун може гірше набирати оберти й втрачати тягу під навантаженням. Такі прояви мають різні причини, тому спочатку перевірте сам фільтр, а не робіть висновок лише за роботою мотоблока. Не проколюйте поролон і не вирізайте забруднені ділянки: отвори пропускатимуть пил у впуск та сприятимуть зношенню двигуна.

Як перевірити відповідність

Зіставте довжину, ширину, товщину та форму кутів зі знятим елементом. Також виміряйте посадкове місце в корпусі, адже старий поролон міг деформуватися за час роботи. Якщо повітряний фільтр у зборі вже замінювали, орієнтуйтеся на встановлений корпус: самого позначення двигуна для правильного вибору може бути недостатньо.

Перевірте, як матеріал утримується всередині, на що спирається та як притискається кришкою. Огляньте корпус на тріщини, перевірте кріплення. За наявності ущільнень зверніть увагу на їхню цілісність і прилягання. Пошкоджений корпус або ущільнення слід привести до ладу, інакше повітря з пилом обходитиме навіть новий поролон.

Порядок встановлення

Зупиніть двигун і приберіть бруд із зовнішньої поверхні корпусу. Відкрийте кришку, запам’ятайте розташування старого елемента та обережно вийміть його. Очистьте внутрішні поверхні так, щоб пил не потрапив у впускний отвір. Якщо поруч є інший фільтрувальний матеріал, перевірте його стан і виконайте обслуговування за інструкцією двигуна.

Потребу в просочуванні поролону оливою та спосіб підготовки визначайте за інструкцією встановленого фільтра. Розмістіть елемент без складок і підгорнутих країв. Кришка має закриватися без надмірного зусилля, а матеріал — залишатися всередині посадкового місця. Після роботи в запиленому середовищі частіше оглядайте поролон: так легше вчасно помітити забруднення чи пошкодження, що заважають нормальному очищенню повітря.