Свічка запалювання A7TC M10x1,00 12,7 мм 4T для скутерів GY6 50 і мопедів Delta

Свічка запалювання A7TC M10x1,00 12,7 мм для 4-тактних двигунів

Свічка з нікелевим центральним і одним бічним електродом призначена для малокубатурних чотиритактних моторів повітряного охолодження: скутерів на платформі GY6 50 та 139QMB, мопедів Delta і Alpha, легких квадроциклів та картингів із двигунами схожого типорозміру. Різьблення M10x1,00 з вильотом 12,7 мм і шестигранник 16 мм — це стандартний посадковий розмір таких головок циліндра, тож позиція стає на місце як штатна заміна, без перехідних втулок і доопрацювання отвору.

Що означає калильне число 7

Сімка в маркуванні відповідає середньо-холодній тепловій характеристиці, розрахованій на об’єми 50–150 см³ із повітряним охолодженням. Така свічка встигає відводити тепло від ізолятора під час тривалої їзди на високих обертах і водночас самоочищається у міському режимі з частими зупинками та роботою на холостих. Для мотора у стоковій конфігурації калильне число змінювати не варто: холодніша свічка швидко забивається нагаром на малій швидкості, гарячіша здатна перегріти камеру згоряння.

Підбір і встановлення

Перед купівлею звіртеся зі знятою свічкою за трьома параметрами: діаметр і крок різьблення M10x1,00, довжина різьбової частини 12,7 мм та розмір під ключ 16 мм. Найнебезпечніша помилка — виліт: задовге різьблення виходить у камеру згоряння й зустрічається з поршнем, закоротке лишає відкриті витки, які закоксовуються та згодом рвуть різьблення в алюмінієвій головці. Зазор між електродами для цієї серії виставляють у межах 0,6–0,7 мм, перевіряючи щупом або круглим калібром ще до закручування.

• Різьблення M10x1,00 — пряма заміна штатної свічки GY6 50, Delta та Alpha без перехідників.
• Виліт 12,7 мм — правильна глибина посадки, іскровий проміжок потрапляє в розрахункову зону камери згоряння.
• Нікелевий сплав бічного електрода — стійкість до ерозії та обгоряння, зазор не «пливе» вже після перших сотень кілометрів.
• Керамічний ізолятор з оксиду алюмінію з рифленням — менший ризик поверхневого пробою за вологи й бруду під ковпачком.
• Шестигранник 16 мм — відкручується звичайним свічковим ключем зі штатного мотонабору, без спецінструменту.

Коли ставити нову

Ознаки, за якими свічку замінюють: важкий пуск на холодну, провали й ривки під час розгону, нерівний холостий хід, зрослі витрати пального, чорний сухий нагар або масляний наліт на спідниці ізолятора, викришений чи заокруглений електрод. На малокубатурній техніці свічка є регулярним видатковим матеріалом, тому запасну зручно возити під сидінням: заміна триває кілька хвилин і часто знімає проблему просто в дорозі.

Закручуйте на холодному двигуні: наживіть рукою до упору ущільнювального кільця, а далі дотягніть ключем приблизно на пів оберту. Перетягувати різьблення в алюмінієвій головці не можна — саме так його найчастіше й зривають. Після встановлення переконайтеся, що ковпачок високовольтного дроту сів на контактну гайку щільно й із клацанням, інакше під навантаженням з’являться пропуски іскри.