Свеча зажигания A7TC M10x1,00 12,7 мм 4T для скутеров GY6 50 и мопедов Delta

Свеча зажигания A7TC M10x1,00 12,7 мм для 4-тактных двигателей

Свеча с никелевым центральным электродом и одним боковым электродом рассчитана на малокубатурные воздушные четырёхтактники: скутеры на платформе GY6 50 и 139QMB, мопеды Delta и Alpha, лёгкие квадроциклы и картинги с двигателями схожего типоразмера. Резьба M10x1,00 с вылетом 12,7 мм и шестигранник 16 мм — стандартный посадочный размер таких головок цилиндра, поэтому позиция ставится как штатная замена, без переходных втулок и доработки посадочного отверстия.

Что даёт калильное число 7

Семёрка в маркировке означает средне-холодную тепловую характеристику, подобранную под объёмы 50–150 см³ с воздушным охлаждением. Такая свеча успевает отводить тепло от изолятора при длительной езде на высоких оборотах и при этом сохраняет самоочищение в городском режиме с частыми остановками и работой на холостых. Для мотора в стоковой конфигурации калильное число менять не нужно: более холодная свеча быстро закидывается нагаром на малых скоростях, более горячая рискует перегреть камеру сгорания.

Подбор и установка

Перед покупкой сверьте со снятой свечой три параметра: диаметр и шаг резьбы M10x1,00, длину резьбовой части 12,7 мм и размер под ключ 16 мм. Ошибка по вылету опаснее всего — слишком длинная резьба выходит в камеру сгорания и встречается с поршнем, слишком короткая оставляет открытые витки, которые закоксовываются и потом рвут резьбу в алюминиевой головке. Зазор между электродами для этой серии выставляют в пределах 0,6–0,7 мм, проверяя его щупом или круглым калибром до закручивания.

• Резьба M10x1,00 — прямая замена штатной свечи GY6 50, Delta и Alpha без переходников.
• Вылет 12,7 мм — корректная глубина посадки, искровой промежуток оказывается в расчётной зоне камеры сгорания.
• Никелевый сплав бокового электрода — стойкость к эрозии и обгоранию, зазор не уходит после первых сотен километров.
• Керамический изолятор из оксида алюминия с рифлением — меньше шансов на поверхностный пробой при влаге и грязи под колпачком.
• Шестигранник 16 мм — откручивается обычным свечным ключом из штатного мотонабора, без специнструмента.

Когда пора ставить новую

Признаки, по которым свечу меняют: тяжёлый запуск на холодную, провалы и рывки при разгоне, неровный холостой ход, возросший расход бензина, чёрный сухой нагар или масляный налёт на юбке изолятора, выкрошенный либо скруглённый электрод. На малокубатурной технике свеча — регулярный расходник, поэтому запасную удобно возить под сиденьем: замена занимает пару минут и часто решает проблему прямо в дороге.

Закручивайте на холодном двигателе: наживите от руки до упора уплотнительного кольца, затем доверните ключом примерно на пол-оборота. Перетягивать резьбу в алюминиевой головке нельзя — именно так её чаще всего и срывают. После установки убедитесь, что колпачок высоковольтного провода сел на контактную гайку плотно и с щелчком, иначе появятся пропуски искры под нагрузкой.