Кільця поршневі ZS1115 Ø115 мм дизель, комплект на 1 поршень

Кільця поршневі ZS1115 Ø115 мм для дизельного двигуна

Комплект кілець на один поршень одноциліндрового чотиритактного дизеля ZS1115 з водяним охолодженням. Такі двигуни встановлюють на важкі ремінні мототрактори й мінітрактори, а також використовують як силовий агрегат для мотопомп та іншої техніки, де потрібен тяговитий низькообертовий мотор. Номінальний розмір 115 мм відповідає стандартному діаметру циліндра цієї моделі, тож комплект підходить для збирання без розточування.

Що роблять кільця в дизелі

Компресійні кільця утримують тиск у камері згоряння й не пускають гази в картер: від їхнього стану напряму залежить, наскільки впевнено дизель схоплює на холодну та тримає тягу під навантаженням. Оливознімне кільце працює в парі з пружинним розширювачем — той підтискає кільце до дзеркала циліндра, надлишок оливи знімається й повертається вниз, а на стінці лишається саме та плівка, що потрібна для змащення. Додатково кільця відводять тепло від денця поршня у стінку циліндра, тому свіжий комплект впливає і на тепловий режим мотора, і на витрату оливи.

Коли ставлять новий комплект

Знос поршневих кілець помітний ще до розбирання: двигун гірше запускається на холодну, просідає тяга під плугом чи фрезою, зростає витрата оливи, із сапуна відчутно тисне картерними газами, а на прогрітому моторі з'являється сизий дим. Компресія при цьому падає, а мотор починає більше споживати пального на тій самій роботі. Міняють кільця й планово — під час перебирання двигуна, після розточування циліндра під ремонтний розмір, при встановленні нового поршня або гільзи. Зняті кільця назад не ставлять: вони припрацьовуються до конкретної поверхні й після демонтажу вже не дають попередньої щільності прилягання.

Як підібрати та що перевірити

• Звірте фактичний діаметр циліндра: розмір 115 мм розрахований на стандартний, нерозточений циліндр ZS1115, а для ремонтного розміру потрібні кільця відповідного збільшення.
• Рахуйте набір за кількістю поршнів — одноциліндровому дизелю потрібен один комплект, тож перебирання поршневої закривається однією позицією.
• Перед збиранням заведіть кожне кільце в чистий циліндр і щупом заміряйте зазор у замку: так ви одразу оціните стан дзеркала й переконаєтесь, що розмір обрано правильно.
• Огляньте канавки поршня: забиті нагаром або розбиті канавки не дадуть новим кільцям рухливості, тому їх або акуратно чистять, або міняють поршень цілком.

Встановлення

Кільця розводять по поршню так, щоб замки не збігалися й розташовувалися врозкид по колу — це перекриває газам прямий шлях уздовж поршня. Оливознімне кільце збирають разом із розширювачем, стежачи, щоб кінці пружини не наклалися один на одного. Поршень заводять у циліндр через обтискну оправку, без ударів і перекосів, попередньо змастивши кільця та дзеркало моторною оливою. Після збирання двигуну дають м'яке обкатування на помірному навантаженні: за цей час кільця припрацьовуються, компресія виходить на робочий рівень, а витрата оливи стабілізується.

Комплект логічно брати одразу разом із прокладкою головки та іншими ущільненнями мотора — якщо поршневу вже розібрано, заміна всіх зношених деталей за один захід позбавляє від повторного перебирання невдовзі.