Елемент повітряного фільтра металевий для мотоблока ZS/ZH1100 (15 к.с., дизель)

Елемент повітряного фільтра мотоблока ZS/ZH1100 (15 к.с.)

Витратна частина системи очищення повітря важких дизельних мотоблоків і мінітракторів з одноциліндровим чотиритактним двигуном ZS1100 / ZH1100 потужністю 15 к.с. та водяним охолодженням. Крізь неї проходить усе повітря, яке мотор забирає на такті впуску, тож від стану набивки безпосередньо залежать чистота циліндра, ресурс поршневих кілець і рівна тяга під навантаженням на оранці, фрезеруванні та транспортних роботах.

Будова та принцип очищення

Корпус виготовлено зі сталі із захисним цинковим покриттям і розраховано на постійну роботу в контакті з моторною оливою, вологою та пилом. Усередині вкладено об'ємну набивку з в'язаної металевої сітки: потік повітря проходить крізь її шари, втрачає швидкість і залишає частки ґрунту, соломяної потерті та абразивного пилу на змочених оливою дротяних нитках. Верхня частина з вікнами та центральною горловиною задає напрямок повітря і стикується з корпусом фільтра над оливною ванною, а відбортовка по нижньому краю фіксує деталь у чаші без перекосу.

Коли час міняти

Металева набивка з часом забивається спресованою сумішшю пилу та відпрацьованої оливи, яку вже не вдається вимити промиванням. Ознаки такого стану: двигун важко набирає оберти, з'являється чорний дим під навантаженням, зростає витрата пального, мотор глухне під час роботи в суху пилюку. Зім'ята сітка, розриви дротяного шару, наскрізна корозія корпусу та деформована горловина — пряма причина для заміни, бо крізь нещільності пил іде в циліндр напряму.

Як підібрати

• Орієнтуйтеся на родину двигуна: деталь призначена для дизелів ZS1100 та ZH1100 на 15 к.с. з водяним охолодженням.
• Зніміть старий елемент і звірте діаметр чаші, висоту та зовнішній діаметр центральної горловини — посадка має бути щільною, без зазору по бортику.
• Перевірте, щоб забірне коліно та кришка оливної ванни вашого мотоблока сідали на горловину без натягу.
• Врахуйте, що мотоблоки Зубр, Кентавр, Булат, Зірка, Weima та подібна техніка з цим двигуном мають однакову за будовою повітроочисну групу.
• Якщо ремонтуєте фільтр повністю, одразу огляньте чашу оливної ванни та ущільнювач кришки — зношене ущільнення зводить нанівець роботу нової набивки.

Переваги

• Металева в'язана набивка витримує промивання в дизпаливі чи гасі, тому між замінами фільтр обслуговується на місці й не потребує витратних картриджів.
• Сталевий корпус із цинковим покриттям тримає форму за вібрації та не розбухає від оливи й вологи, зберігаючи правильну геометрію посадки в чаші.
• Інерційно-оливна схема очищення розрахована на важкий пил польових робіт і не втрачає пропускну здатність так швидко, як паперова вставка.

Встановлення та обслуговування

Перед монтажем зніміть забірне коліно, злийте відпрацьовану оливу з чаші, вимийте її від осаду й насухо протріть. Новий елемент установіть набивкою донизу, горловиною догори, домагайтеся рівномірного прилягання бортика по всьому колу та затягніть кришку до щільного, але не деформувального притиску. Оливу в ванну заливайте строго до заводської позначки: перелив призводить до засмоктування оливи у впуск, недолив — до втрати ефективності очищення. Під час роботи в сильному пилу оглядайте фільтр кожні кілька змін, промивайте набивку та міняйте оливу у ванні разом зі звичайним обслуговуванням двигуна.

Тримати такий елемент у запасі варто всім, хто оре, фрезерує та косить у суху погоду: заміна забирає кілька хвилин і коштує незрівнянно менше за ремонт поршневої групи, яку вбиває пил, що пройшов повз зношену набивку.