Элемент воздушного фильтра металлический для мотоблока ZS/ZH1100 (15 л.с., дизель)

Элемент воздушного фильтра мотоблока ZS/ZH1100 (15 л.с.)

Расходная часть системы очистки воздуха тяжёлых дизельных мотоблоков и мини-тракторов с одноцилиндровым четырёхтактным двигателем ZS1100 / ZH1100 мощностью 15 л.с. и водяным охлаждением. Через неё проходит весь воздух, который мотор забирает на такте впуска, поэтому от состояния набивки напрямую зависит чистота цилиндра, ресурс поршневых колец и ровная тяга под нагрузкой на вспашке, фрезеровании и транспортных работах.

Конструкция и принцип очистки

Корпус изготовлен из стали с защитным цинковым покрытием и рассчитан на постоянную работу в контакте с моторным маслом, влагой и пылью. Внутри уложена объёмная набивка из вязаной металлической сетки: поток воздуха проходит через её слои, теряет скорость и оставляет частицы грунта, соломенной трухи и абразивной пыли на смоченных маслом проволочных нитях. Верхняя часть с окнами и центральной горловиной задаёт направление воздуха и стыкуется с корпусом фильтра над масляной ванной, а отбортовка по нижнему краю фиксирует деталь в чаше без перекоса.

Когда пора менять

Металлическая набивка со временем забивается спрессованной смесью пыли и отработанного масла, которую уже не удаётся вымыть промывкой. Признаки такого состояния: двигатель тяжело набирает обороты, появляется чёрный дым на нагрузке, растёт расход топлива, мотор глохнет при работе в сухую пыльную погоду. Сминание сетки, разрывы проволочного слоя, сквозная коррозия корпуса и деформированная горловина — прямая причина для замены, потому что через неплотности пыль идёт в цилиндр напрямую.

Как подобрать

• Ориентируйтесь на семейство двигателя: деталь предназначена для дизелей ZS1100 и ZH1100 на 15 л.с. с водяным охлаждением.
• Снимите старый элемент и сверьте диаметр чаши, высоту и внешний диаметр центральной горловины — посадка должна быть плотной, без зазора по бортику.
• Проверьте, что заборное колено и крышка масляной ванны вашего мотоблока садятся на горловину без натяга.
• Учитывайте, что мотоблоки Зубр, Кентавр, Булат, Зирка, Weima и аналогичная техника с этим двигателем комплектуются одинаковой по конструкции воздухоочистительной группой.
• Если ремонтируете фильтр целиком, сразу осмотрите чашу масляной ванны и уплотнитель крышки — изношенное уплотнение сводит на нет работу новой набивки.

Преимущества

• Металлическая вязаная набивка выдерживает промывку в дизтопливе или керосине, поэтому между заменами фильтр обслуживается на месте и не требует расходных картриджей.
• Стальной корпус с цинковым покрытием держит форму при вибрации и не разбухает от масла и влаги, сохраняя правильную геометрию посадки в чаше.
• Инерционно-масляная схема очистки рассчитана на тяжёлую пыль полевых работ и не теряет пропускную способность так быстро, как бумажная вставка.

Установка и обслуживание

Перед монтажом снимите заборное колено, слейте отработанное масло из чаши, вымойте её от осадка и насухо протрите. Новый элемент установите набивкой вниз, горловиной вверх, добейтесь равномерного прилегания бортика по всей окружности и затяните крышку до плотного, но не деформирующего прижима. Масло в ванну заливайте строго до заводской метки: перелив ведёт к засасыванию масла во впуск, недолив — к потере эффективности очистки. При работе в сильной пыли осматривайте фильтр каждые несколько смен, промывайте набивку и меняйте масло в ванне вместе с обычным обслуживанием двигателя.

Держать такой элемент в запасе имеет смысл всем, кто пашет, фрезерует и косит в сухую погоду: замена занимает несколько минут и обходится несопоставимо дешевле ремонта поршневой группы, которую убивает пыль, прошедшая мимо изношенной набивки.