Кофри бічні для мотоцикла пластикові 28 л, зелені (пара)

Кофри бічні для мотоцикла, пластикові, 28 л (пара, зелені)

Пара жорстких бічних боксів по 28 літрів кожен перетворює звичайний дорожній мотоцикл на транспорт для далеких мандрівок і щоденних справ із вантажем. Сумарні 56 літрів закритого об'єму — це спорядження на вихідні, дощовий комплект, інструмент, покупки з магазину чи другий шолом, залишений на стоянці. Бокси йдуть лівим і правим, тож вага розподіляється симетрично і мотоцикл не веде вбік на швидкості.

Матеріал і конструкція

Корпус виготовлено з ударостійкого ABS-пластику: він тримає вібрацію та удари гравію, не іржавіє, не боїться миття й легко очищується від дорожнього бруду та солі. Кришка відкидна, на завісах уздовж усієї задньої грані, з ущільнювальною кромкою по периметру, яка затримує воду й пил у стику. Фіксують її два металеві затискачі з личинкою під ключ: засувка спершу притягує кришку до корпусу, а поворот ключа унеможливлює випадкове відкриття в дорозі та цікаві руки на парковці. Кути підсилені накладними протекторами — при перекиданні мотоцикла навантаження припадає на них, а не на площину корпусу. Згори встановлено ручку: бокс легко зняти й донести до намету, номера чи квартири, не розкладаючи речі по кишенях.

Розміри та місткість

Габарити одного бокса — близько 50×38×27 см. Формат близький до дорожньої сумки: усередину вкладаються складена мотокуртка, комплект змінного одягу, ноутбук у чохлі, набір ключів, компресор, тросовий замок, пляшка води та аптечка. Рівні стінки дають змогу вкладати речі шарами, а не жмакати їх у спільний клунок, а жорсткі борти тримають форму — крихкі покупки не притисне ременем, як у м'якому багажі. 28 літрів на сторону — робочий об'єм для поїздки на кілька днів удвох, якщо важке покласти вниз, а легке й об'ємне розподілити зверху.

Підбір і встановлення

Бокси цього типу монтуються на бічні дуги або багажну раму — універсальну чи підібрану під конкретну модель мотоцикла. Перед покупкою виміряйте відстань від підрамника до глушника й до пасажирської підніжки: кофр не має торкатися випускної системи та заважати нозі пасажира. Перевірте виліт назад, щоб кришка відкривалася повністю й не впиралася в сумку на пасажирському сидінні. Врахуйте й загальну ширину: зі встановленою парою мотоцикл стає помітно ширшим за кермо, і це важливо в щільному потоці, між рядами та у вузькому гаражі. На ендуро- і туристичних рамах кофри краще ставити на кронштейни з додатковою перемичкою жорсткості, щоб вібрація не розхитувала кріплення на ґрунтівці.

Переваги

• Жорсткий ABS-корпус — речі захищені від дощу, пилу та придорожнього сміття, а сам бокс витримує миття під напором.
• Замки під ключ на двох затискачах — мотоцикл можна залишити на парковці, не забираючи вміст із собою.
• Підсилені кути — падіння набік чи контакт із бордюром не обертається тріщиною по корпусу.
• Ручка на кришці — бокс знімається й переноситься як звичайна сумка, без перекладання речей.
• Симетрична пара — завантаження розподіляється порівну, керованість і стійкість на трасі не страждають.

Зелений корпус із чорною окантовкою доречно виглядає на ендуро, тревел-ендуро та класичних дорожніх мотоциклах. Такий комплект беруть ті, хто вирушає у відпустку з наметом, катається на далекі вихідні або щодня возить робочі речі й не хоче навантажувати спину рюкзаком.