Кільця поршневі 75,00 мм STD для дизельного мотоблока 175N (7 к.с.)

Кільця поршневі 75,00 мм STD для дизельного двигуна 175N

Комплект повертає мотору компресію та нормальну витрату оливи після зносу циліндро-поршневої групи. Він розрахований на одноциліндровий чотиритактний дизель 175N потужністю близько 7 к.с. з водяним охолодженням — такі двигуни встановлюють на важкі мотоблоки Кентавр, Зубр, Форте, Витязь, Зірка та споріднені машини цієї родини. Позначення STD вказує на номінальний розмір: кільця розраховані на циліндр діаметром Ø75,00 мм, який ще не розточували під ремонт.

Склад і призначення

Набір поєднує компресійні кільця та оливознімне кільце з пружинним розширювачем. Компресійні утримують тиск у камері згоряння — для дизеля це принципово, адже паливо спалахує саме від стиснення: коли компресія падає, двигун важко заводиться, димить і втрачає тягу під навантаженням. Оливознімне кільце знімає оливу зі стінок гільзи й повертає її в картер, не даючи їй прориватися в камеру згоряння та закоксовувати поршень. Розширювач підтискає оливознімне кільце до дзеркала циліндра, тому воно продовжує працювати навіть за незначного вироблення гільзи.

Коли потрібна заміна

Типові ознаки зносу: падіння компресії та важкий холодний запуск, сизий дим із глушника, зростання витрати оливи, замаслений випуск, втрата потужності на оранці та фрезеруванні. Кільця міняють під час перебирання двигуна, після перегріву, тривалої роботи із забитим повітряним фільтром або на брудному пальному, а також разом із заміною поршня, гільзи чи вкладишів шатуна. Оновлення кілець — найчастіший ремонт поршневої на мотоблоках, які працюють сезонно та з високим навантаженням.

Як підібрати розмір

Перед покупкою виміряйте фактичний діаметр циліндра або звірте розмір за старим поршнем. Для 175N є номінал 75,00 мм і ремонтні розміри 75,25, 75,50 та більші. Якщо гільзу вже розточували, номінальний комплект не дасть правильного зазору в замку, і двигун знову почне брати оливу. Комплект STD беруть на незношений циліндр, після хонінгування в межах номіналу або разом із новою гільзою стандартного розміру. Водночас перевірте, чи збігається висота кілець із канавками вашого поршня — у моторів цієї родини трапляються поршні різного виконання.

Встановлення та обкатка

Поршень очищають від нагару, промивають канавки, а дзеркало циліндра — від продуктів зносу. Зазор у замку перевіряють, вставивши кільце в циліндр і замірявши щупом. Під час складання замки розводять під кутом один до одного, щоб гази не проривалися однією лінією, деталі змащують моторною оливою та заводять поршень у циліндр через оправку. Після перебирання двигуну дають кілька годин роботи без повного навантаження: за цей час кільця припрацьовуються до гільзи, і компресія виходить на робочий рівень.

За цілої гільзи та справного поршня заміна кілець значно простіша за повне перебирання поршневої і швидко повертає мотоблоку впевнений запуск та тягу. Підбирайте комплект за діаметром циліндра й типом двигуна, а під час розбирання огляньте поршень і гільзу на задири — тоді оновлена поршнева відпрацює повний ресурс.