Штанга штовхача ГРМ 282 мм для дизеля ZS/ZH1100 (мотоблок, мототрактор)

Штанга штовхача ГРМ 282 мм для дизеля ZS/ZH1100

Прямий сталевий пруток довжиною 282 мм працює у приводі клапанів одноциліндрового дизельного двигуна ZS/ZH1100 і передає зусилля від штовхача розподільного вала до коромисла в головці циліндра. Поки пруток залишається рівним, а його кінці зберігають правильну сферу, клапан відкривається на повну висоту й точно вчасно — від цього залежать легкий запуск, рівний холостий хід і тяга мотоблока чи мототрактора під навантаженням.

Конструкція

Деталь виготовлена суцільним сталевим прутком сталого перерізу із заокругленими кінцями та темним поверхневим покриттям. Нижня сфера впирається в чашку штовхача, верхня заходить у гніздо регулювального гвинта коромисла. Суцільна будова без порожнин і зварних стиків тримає навантаження клапанної пружини без прогину на всіх обертах, а гладка сфера самоцентрується в опорі й не розбиває посадкові місця.

Для якого двигуна

ZS/ZH1100 — чотиритактний горизонтальний одноциліндровий дизель на 15 к.с. із рідинним охолодженням, діаметром циліндра 100 мм, ходом поршня 115 мм і робочим об'ємом 903 см³ за номінальних 2200 об/хв. Такі мотори встановлюють на важкі мотоблоки, мототрактори, генераторні установки та малу сільгосптехніку. У головці працюють дві однакові штанги — на впускний і на випускний клапан, тому під час перебирання газорозподільного механізму є сенс одразу оцінити стан обох.

Коли час міняти

• Металевий стукіт у головці циліндра, який не зникає після регулювання теплових зазорів.
• Зазор клапана пливе між обслуговуваннями або клапан перестав відкриватися повністю.
• Двигун важко запускається, втрачає тягу, димить і нерівно працює на холостих обертах.
• Пруток вигнувся після заклинювання клапана, перекручування обертів або потрапляння стороннього предмета.
• Сферичні кінці спрацьовані, мають лиски, задири чи сліди наклепу.

Вигнуту деталь не відновлюють правкою: навіть невелика залишкова кривина знову зсуває зазор і швидко добиває коромисло разом із чашкою штовхача.

Переваги

• Суцільний сталевий пруток без порожнин і стиків — тримає зусилля клапанної пружини без прогину та зберігає точні фази газорозподілу на робочих обертах.
• Сферичні кінці однакового профілю — деталь самоцентрується у чашці штовхача та у гвинті коромисла, менше зношуючи опори.

Як підібрати

Головний орієнтир — довжина 282 мм по крайніх точках сфер. Зняту деталь вимірюють штангенциркулем або рулеткою, додатково звіряють діаметр прутка й форму кінців: сфера має повторювати профіль чашки штовхача та опори регулювального гвинта. Якщо стара деталь погнута, довжину беруть за каталогом двигуна, а не за деформованим зразком. Штанги від інших моделей моторів відрізняються довжиною і в ZS/ZH1100 не стають.

Встановлення та регулювання

Працюють на холодному двигуні. Знімають кришку головки циліндра, послаблюють регулювальні гвинти й демонтують вісь коромисел, після чого пруток вільно виймається вгору. Нову деталь протирають, змащують моторною оливою обидві сфери й опускають нижнім кінцем точно в чашку штовхача, не допускаючи перекосу. Далі ставлять коромисла, переконуються, що верхня сфера сіла в гніздо регулювального гвинта, і виставляють теплові зазори впускного та випускного клапанів за значеннями з керівництва до двигуна, коли поршень стоїть у верхній мертвій точці такту стиснення. Після затягування контргайок колінвал провертають вручну на два повні оберти й перевіряють зазори ще раз.

Справна штанга ГРМ у ремонтному наборі разом із прокладкою кришки головки економить час: заміна триває кілька хвилин і повертає дизелю ZS/ZH1100 штатні фази газорозподілу без розбирання поршневої групи.