Вісь коліс шестигранна 400 мм для КПП AMG-2

Шестигранна вісь коліс завдовжки 400 мм призначена для КПП AMG-2. На неї встановлюють колеса, а шестигранний профіль передає обертання через відповідне з’єднання. Для відновлення колісного приводу потрібно зіставити не лише довжину осі, а й її переріз та розташування кріплень. Правильно підібрана деталь має відповідати посадковим отворам і забезпечувати потрібне положення коліс після складання.

Будова осі

Це прямий шестигранний стрижень із двома поперечними отворами поблизу кінців. Грані входять у зачеплення з відповідним профілем суміжних деталей, а отвори слугують для фіксації з’єднання передбаченим кріпленням. Позначення L-400mm вказує на довжину 400 мм. Разом із нею необхідно звіряти розмір шестигранника: дві осі однакової довжини можуть мати різні посадки та не замінювати одна одну.

Ознаки зношення

Вісь варто оглянути, якщо колесо має відчутний люфт у з’єднанні, стукає під час зміни навантаження або обертається нерівномірно. Після зняття перевіряють стан граней, посадкових ділянок і країв отворів. Заокруглення профілю, видовжені отвори, тріщини та вигин є причинами для заміни. Водночас джерелом люфту може бути маточина або зношене кріплення, тому оглядати потрібно обидві частини з’єднання.

Тривала робота з послабленою фіксацією прискорює спрацювання посадок. Під ударами краї отворів розбиваються, а сильне бокове навантаження може деформувати вісь. Перед перевіркою поверхню очищають від землі та нашарувань, які приховують пошкодження. Якщо колесо стоїть навскіс, перевіряють прямолінійність осі та стан маточини: нова деталь не виправить перекіс, спричинений пошкодженням суміжного кріплення.

Як перевірити відповідність

Зіставте загальну довжину старої осі, відстань між протилежними гранями шестигранника та форму торців. Далі перевірте діаметр поперечних отворів, відступи від кінців і взаємне розташування отворів. Також має збігатися глибина входження осі в суміжні деталі та положення коліс після закріплення. Вимірюйте очищені ділянки без значного зношення: розбиті грані чи отвори спотворюють розміри й можуть призвести до помилки під час добору.

Заміна та складання

Техніку зупиняють і надійно закріплюють, щоб вона не рухалася та не перекидалася. Після розвантаження коліс знімають фіксатори й виймають вісь, запам’ятовуючи порядок втулок, шайб і проставок, якщо вони є в конструкції. Посадкові отвори очищають, маточини та кріплення оглядають на тріщини й виробіток. Пошкоджені фіксатори або суміжні деталі з надмірним люфтом доцільно замінити під час тієї самої роботи.

Нову вісь установлюють із правильним суміщенням граней та отворів, без перекосу. Не варто забивати її силою чи розсвердлювати отвори, щоб пристосувати невідповідне кріплення. Після складання перевіряють утримання осі, люфт і плавність обертання коліс. Надто вільна посадка швидко зношує грані, а розбіжність отворів заважає належній фіксації. Спочатку механізм перевіряють без робочого навантаження, після чого ще раз оглядають кріплення.