Комплект прокладок КПП і редуктора для мінітрактора, 5 шт., позначення AMG-2

Комплект прокладок КПП і редуктора для мінітрактора призначений для ущільнення рознімних з’єднань цих механізмів. Набір містить 5 штук. Позначення комплекту — AMG-2. Прокладки розміщують між прилеглими площинами корпусу та кришок: після затягування кріплень вони ущільнюють стик і допомагають утримувати оливу всередині. Комплект потрібен під час розбирання коробки перемикання передач або редуктора, якщо старі прокладки пошкоджені чи втратили герметичність.

Будова та призначення

До набору входять плоскі прокладки різної форми: з великим круглим отвором у квадратному контурі, з округлим зовнішнім контуром, фігурна корпусна та кільцеві прокладки. Виступи й отвори по краях визначають їхнє положення відносно кріплень і площин корпусу. Кожне ущільнення має відповідати своєму стику. Однакового центрального отвору замало, якщо краї прокладки або отвори під кріплення не збігаються.

Ознаки негерметичності

Слід оливи вздовж з’єднання, пил, що прилипає до мокрого стику, та краплі під корпусом — причини перевірити ущільнення. Під час зняття кришки стара прокладка нерідко розривається, кришиться або залишається частинами на обох площинах. Таку деталь замінюють: пошкодження чи залом залишає шлях для витікання оливи. Прокладка, сильно стиснута попереднім затягуванням, також може не ущільнити стик після повторного складання.

Спочатку варто з’ясувати, звідки надходить олива. Вона може стікати до кришки від розташованого вище сальника. Перевірте корпус на тріщини, а край кришки — на деформацію. Нова прокладка не усуне наслідків викривленої площини чи пошкодженої різьби. Якщо залишити причину підтікання, з’єднання доведеться розбирати знову.

Як підібрати комплект

Порівняйте зняті прокладки з новими за зовнішніми обрисами, формою основних отворів, кількістю та розташуванням отворів під кріплення. Окремо звірте невеликі вирізи й перемички. Вони мають відповідати площинам корпусу та кришки й не закривати передбачені отвори. Якщо старе ущільнення не зберегло форму, звіряйтеся з контуром самого з’єднання та каталогом конкретної техніки.

Товщину прокладки добирають відповідно до вимог механізму. Вимірювання старої стиснутої деталі не завжди показує її початкову товщину. У з’єднаннях, де ущільнення впливає на взаємне положення деталей, довільна зміна товщини може порушити зазори. Не підганяйте невідповідну прокладку розтягуванням, додатковими отворами або складанням кількох шарів.

На що зважати під час монтажу

Залишки попереднього ущільнення знімають обережно, щоб не подряпати прилеглі площини й не засмітити внутрішню порожнину. Поверхні очищають, оглядають краї кришок і перевіряють кріплення. Спершу прикладіть нову прокладку без натягу: вона має лежати рівно, з повним збігом отворів. Герметик використовують лише за вимогами інструкції до механізму. Надлишок герметика не виправить невідповідний контур прокладки.

Під час встановлення кришки стежте, щоб ущільнення не зсунулося. Кріплення затягують поступово, дотримуючись визначеної для механізму послідовності та моменту. Надмірне зусилля може пошкодити прокладку або деформувати кришку. Якщо відкрився доступ до сусідніх сальників, огляньте їх. Після складання відновіть потрібний рівень оливи та перевірте стики на підтікання: нестача мастила прискорює зношування шестерень і підшипників.