Ущільнювальне кільце гільзи ZS/ZH1100 15 к.с., Ø100 DIGGER

Ущільнювальне кільце гільзи ZS/ZH1100 Ø100

Деталь DIGGER установлюється в блоці одноциліндрового дизельного двигуна ZS1100 або ZH1100 та герметизує сполучення циліндрової гільзи з блоком. Вона розрахована на чотиритактні двигуни водяного охолодження номінальною потужністю 15 к.с. із діаметром циліндра 100 мм, які застосовуються на мотоблоках і мототракторах. Кільце належить до деталей блока циліндра: воно не є поршневим кільцем і не бере участі у стисканні повітря в циліндрі, а ущільнює посадкову зону гільзи.

Що перевірити під час добору

Головний критерій сумісності — позначення двигуна ZS1100 або ZH1100. Вказівка Ø100 означає діаметр циліндра сумісного двигуна, а не підтверджений зовнішній чи внутрішній діаметр самої манжети. Тому добирати деталь лише за числом 100 не можна. До розбирання знайдіть позначення двигуна, а після зняття гільзи зіставте нове кільце зі старим за посадковим діаметром, товщиною та формою поперечного перерізу. Така перевірка особливо важлива, якщо двигун раніше ремонтували або на техніці встановлено мотор іншої модифікації.

Модель мотоблока є лише додатковим орієнтиром: однакові машини можуть комплектуватися різними двигунами. Надійніше орієнтуватися на модель самого мотора, його водяне охолодження, потужність 15 к.с. і циліндр Ø100. Кільце не добирають для двигуна іншої серії лише за подібністю форми: профіль і посадкові параметри знятої манжети мають збігатися з новою деталлю.

Роль кільця в блоці циліндра

У двигуні водяного охолодження зовнішня зона гільзи пов’язана з водяною сорочкою. Манжета закриває зазор у місці посадки та допомагає утримувати охолоджувальну рідину в призначеній для неї порожнині. Порушення герметичності в цій зоні може проявлятися витіканням, зниженням рівня рідини або її потраплянням у картер і моторну оливу. Кільце перевіряють під час демонтажу гільзи, ремонту блока циліндра та пошуку причини протікання навколо нижньої посадкової частини гільзи.

У складанні блока ZS1100 передбачено одну циліндрову гільзу та два водоущільнювальні кільця. Під час ремонту потрібно оцінювати стан обох місць ущільнення, навіть якщо явне пошкодження виявлено лише на одному кільці. Плануючи повне обслуговування посадки гільзи, заздалегідь визначають потрібну кількість манжет з урахуванням двох передбачених місць установлення.

Підготовка та встановлення

Монтаж виконують після зливання охолоджувальної рідини та демонтажу гільзи відповідно до ремонтної документації двигуна. Із посадкових канавок видаляють забруднення та залишки попередніх ущільнень, потім перевіряють поверхні блока й гільзи. На них не повинно залишатися задирок, корозійних відкладень і гострих крайок, здатних пошкодити манжету під час посадки. Нове кільце вкладають у призначену канавку рівно, без перекручування, перегинання та надмірного розтягування.

• Тип: ущільнювальне кільце, або манжета циліндрової гільзи.
• Сумісні двигуни: ZS1100 і ZH1100.
• Виконання двигуна: одноциліндрове, чотиритактне, дизельне, з водяним охолодженням.
• Номінальна потужність: 15 к.с.
• Діаметр циліндра: 100 мм.
• Застосування: мотоблоки та мототрактори із зазначеним двигуном.

Під час установлення гільзу вводять рівномірно, контролюючи, щоб крайка не зрізала й не затиснула кільце. Вид монтажного мастила, порядок складання та контрольні параметри обирають за настановою для конкретної версії двигуна. Після складання систему охолодження заповнюють і перевіряють герметичність посадки, рівень рідини та стан оливи. Такий контроль дає змогу виявити помилку монтажу до тривалої роботи двигуна.