Шестерня колінвала мотоблока ZS/ZH1100 (15Hp), 18 зубців, AMG-2

Шестерня колінвала для двигуна мотоблока ZS/ZH1100 (15Hp) передає обертання від колінчастого вала через зубчасте зачеплення. Позначення Z-18 означає 18 зубців. Її встановлюють замість зношеної або пошкодженої шестерні під час ремонту двигуна. Додаткове позначення деталі — AMG-2.

Будова та призначення

Шестерня має зовнішні прямі зубці й центральний посадковий отвір зі шпонковим пазом. Шпонка з'єднує її з валом і забезпечує передавання обертання. Для правильної роботи мають збігатися не лише кількість зубців, а й розміри посадки, ширина деталі та розташування паза відносно зубчастого вінця.

Цілі робочі поверхні зубців забезпечують рівномірний контакт із парною шестернею. Відколи, викришування та нерівномірне спрацювання порушують зачеплення й можуть спричиняти удари під навантаженням. Якщо розбито шпонковий паз, люфт виникає навіть тоді, коли зубці ще не мають помітних пошкоджень.

Ознаки зношення

Шестерню перевіряють, коли з боку зубчастої передачі з'являється сторонній стукіт або шум, а під час розбирання виявлено уламки зубців, тріщини чи пошкодження посадкового отвору. Самого звуку недостатньо для визначення причини: потрібно оглянути кріплення та поверхні, що контактують між собою. Зубчастий вінець перевіряють по всьому колу, а не лише на доступній ділянці.

Разом із шестернею оглядають шпонку, паз колінвала та зубці парної шестерні. Зношена суміжна деталь може швидко пошкодити нову, а заміна шестерні не прибере люфт, спричинений розбитою посадкою на валу. Пошкоджену шпонку слід замінити. Зняті для доступу ущільнення перевіряють і замінюють відповідно до їхнього стану та вимог складання двигуна.

Як підібрати заміну

• Порахуйте зубці старої деталі: потрібне виконання з 18 зубцями. Однаковий зовнішній діаметр ще не підтверджує відповідність.
• Зіставте діаметр посадкового отвору, загальну ширину та положення торців відносно зубчастого вінця.
• Перевірте ширину й глибину шпонкового паза та його розташування відносно зубців.
• Порівняйте розміри та профіль зубців зі знятою шестернею: від них залежить правильність контакту в зачепленні.

На що звернути увагу під час монтажу

До демонтажу зафіксуйте, яким боком стоїть шестерня, та взаємне положення деталей за передбаченими двигуном мітками. Очистьте посадкову поверхню колінвала, огляньте її на задири й пошкодження. Перевірте стан шпонки та її посадку. Застосовуйте спосіб зняття й установлення, передбачений конструкцією двигуна, без ударів безпосередньо по зубцях.

Під час складання шпонка має увійти в паз без перекосу, а шестерня — стати у визначене положення на валу. Зусилля передають відповідним інструментом на посадкову частину, дотримуючись співвісності. Порядок фіксації та затягування беруть із керівництва двигуна. Перш ніж запускати його, перевіряють складання та плавність прокручування механізму передбаченим у керівництві способом.

Невідповідна посадка загрожує пошкодженням шпонки й колінвала, а неправильний профіль зубців спричиняє шум, прискорене спрацювання або заклинювання передачі. Перевірка парної шестерні та місця встановлення допомагає усунути причину несправності й уникнути повторного розбирання.