Шестерня коленвала мотоблока ZS/ZH1100 (15Hp), 18 зубьев, AMG-2

Шестерня коленвала для двигателя мотоблока ZS/ZH1100 (15Hp) передаёт вращение от коленчатого вала через зубчатое зацепление. Обозначение Z-18 означает 18 зубьев. Деталь предназначена для замены изношенной или повреждённой шестерни при ремонте двигателя. Дополнительное обозначение — AMG-2.

Конструкция и работа

Это цилиндрическая шестерня с наружными прямыми зубьями и центральным посадочным отверстием. В отверстии предусмотрен шпоночный паз: вместе со шпонкой он обеспечивает передачу вращения между валом и шестернёй. При подборе имеют значение не только зубья, но и посадка на вал, ширина детали и положение паза относительно зубчатого венца.

Исправное зацепление позволяет передавать вращение без ударов, вызванных повреждением зубьев или чрезмерным зазором. Сколы, выкрашивание рабочих поверхностей и неравномерный износ нарушают контакт с ответной шестернёй. Разбитый шпоночный паз может стать причиной люфта даже при внешне целых зубьях.

Когда требуется замена

Поводом для осмотра служат посторонний стук или шум в зоне шестерён, обнаруженные обломки зубьев, трещины и заметное повреждение посадки. Один шум ещё не определяет неисправную деталь: при разборке проверяют саму шестерню, её крепление и сопряжённые поверхности. Зубья осматривают по всей окружности, поскольку повреждение может быть только на одном участке.

Одновременно стоит проверить ответную шестерню, шпонку и паз коленвала. Если изношена сопряжённая деталь или повреждён вал, установка одной новой шестерни не устранит причину люфта. Повреждённую шпонку заменяют; уплотнения, которые пришлось снять для доступа, оценивают по состоянию и требованиям сборки двигателя.

Что сверить при подборе

• Посчитайте зубья снятой шестерни: их должно быть 18. Одного совпадения наружного диаметра недостаточно.
• Сравните диаметр посадочного отверстия, ширину шестерни и расположение торцов относительно зубчатого венца.
• Проверьте ширину и глубину шпоночного паза, а также его положение относительно зубьев.
• Сопоставьте форму и размеры зубьев с прежней деталью: одинаковое количество зубьев само по себе не обеспечивает правильного зацепления.

Особенности установки

До снятия зафиксируйте ориентацию шестерни и взаимное положение деталей по предусмотренным двигателем меткам. Посадочную поверхность коленвала очищают, проверяют на задиры и повреждения, затем осматривают шпонку и её посадку. Способ снятия и установки выбирают по конструкции двигателя; ударять непосредственно по зубьям нельзя.

При сборке шпонка должна войти в паз без перекоса, а шестерня — занять предусмотренное положение на валу. Усилие прикладывают подходящим инструментом к посадочной части, сохраняя соосность. Затяжку и фиксацию выполняют по руководству двигателя. До запуска проверяют правильность сборки и плавность проворачивания механизма способом, предусмотренным этим руководством.

Неверная посадка способна повредить шпонку и коленвал, а неподходящий профиль зубьев — вызвать шум, ускоренный износ или заклинивание зацепления. Поэтому при замене проверяют и соответствие детали, и состояние пары, с которой она работает.