Кільця поршневі для мотоблока 188D STD Ø88 GN 6 KW AMG-2

Поршневі кільця 188D STD Ø88

Поршневі кільця для мотоблока 188D розміщуються в канавках поршня та ущільнюють проміжок між ним і стінкою циліндра. Компресійні кільця стримують прорив газів у картер, а оливознімне прибирає надлишок оливи зі стінки циліндра. Їхній стан впливає на компресію, витрату оливи та запуск двигуна. Через кільця також відводиться частина тепла від поршня до циліндра.

Позначення STD відповідає стандартному, а не ремонтному розміру; Ø88 означає діаметр 88 мм. У позначенні товару також збережено GN 6 KW AMG-2. Кільця розрізні, із замками: розріз потрібен для встановлення на поршень і компенсації теплового розширення. Оливознімна частина має прорізи та пружинний розширювач. Кожне кільце повинне стояти у своїй канавці, оскільки компресійні та оливознімні елементи мають різне призначення.

Ознаки зношення

Кільця перевіряють, коли двигун важко запускається, втрачає компресію, споживає більше оливи або через вентиляцію картера інтенсивно виходять гази. Під час розбирання можуть виявитися зламані кільця, зношені поверхні, втрата пружності чи залягання в канавках через нагар. Димність і проблеми із запуском оцінюють разом з іншими ознаками: вони не доводять, що причина саме в кільцях.

Заміна кілець не виправляє овальність циліндра, глибокі задири та розбиті канавки поршня. У такій парі нові кільця можуть не забезпечити належного ущільнення, тому витрата оливи залишиться підвищеною. Разом із кільцями оглядають поверхню циліндра, перемички між канавками та отвори відведення оливи в поршні. Прокладки й ущільнення, які довелося зняти для доступу, перевіряють та замінюють відповідно до вимог ремонту двигуна.

Як перевірити відповідність

• Зіставте позначення двигуна з розміром циліндра: після розточування можуть знадобитися кільця ремонтного розміру.
• Порівняйте висоту, профіль і радіальну товщину знятих кілець із розмірами канавок поршня.
• Звірте будову оливознімного кільця та розширювача, розташування кілець і монтажні мітки.
• Перевірте зазор у замку кожного кільця в циліндрі та бічний зазор у канавці за вимогами до цього двигуна.

Що врахувати під час монтажу

Канавки поршня очищають від нагару, зберігаючи їхні кромки цілими, та перевіряють, чи вільно рухаються кільця. Для вимірювання зазору в замку кільце рівно виставляють усередині циліндра. Замалий зазор може призвести до змикання кінців після нагрівання й появи задирів. Завеликий посилює витік газів. Збігу самого діаметра недостатньо: неправильні висота або профіль заважають кільцю працювати в канавці.

Під час надягання на поршень кільця не перекручують і не розводять надмірно; для цього використовують відповідний інструмент. Напрямок установлення визначають за мітками та інструкцією двигуна. Кінці розширювача оливознімного кільця не повинні перекривати один одного, а замки розташовують за схемою складання. Поверхні змащують і вводять поршень у циліндр за допомогою оправки для стискання кілець. Якщо він застрягає, перевіряють положення кілець та оправки, а не збільшують зусилля: так можна уникнути поломки кільця й пошкодження стінки циліндра.