Палець сталевий L-185 мм із чекою для мототрактора Shifeng 240

Палець L-185 мм із чекою для мототрактора Shifeng 240

З’єднання тяг навіски, сережки причіпного пристрою та вушок навісного обладнання тримається на шарнірних пальцях: стрижень заходить у суміщені отвори, головка впирається у щоку кронштейна, а дротяна чека в поперечному отворі не дає з’єднанню розійтися на ходу. Цей палець має робочу довжину 185 мм і розрахований на такі рознімні з’єднання мототрактора Shifeng 240 та техніки близького класу. З’єднання лишається швидкознімним: агрегат знімається і повертається на місце без ключів та без розбирання навісної системи.

Конструкція

Стрижень виготовлено з прутка сталого діаметра по всій робочій довжині — це дає рівномірне прилягання в отворах вушок і передбачуваний знос замість точкового вироблення. З одного торця сформована пласка кругла головка-упор: вона задає положення пальця у з’єднанні й не дає йому провалитися крізь вушко. Ближче до протилежного кінця просвердлено наскрізний поперечний отвір під фіксатор, а в комплекті йде пружинна дротяна чека R-подібної форми, яку ставлять і знімають руками. Поверхня вкрита гальванічним покриттям золотистого відтінку, що стримує корозію на техніці, яка працює в полі, під дощем і в багнюці.

Переваги

• Пласка головка-упор утримує палець у заданому положенні та виключає його провалювання крізь вушко під навантаженням.
• Поперечний отвір із дротяною чекою дає змогу перечіплювати навісне та причіпне обладнання просто в полі, без інструмента й помічника.
• Гальванічне покриття стримує корозію, тож палець не прикипає у вушках і легше виходить під час сезонного демонтажу.
• Сталий діаметр стрижня розподіляє навантаження по всій довжині отвору та зменшує розбивання вушок кронштейнів і тяг.

Як підібрати заміну

Пальці навіски добирають за трьома величинами, і всі три варто перевірити до покупки:

• діаметр стрижня — він має входити в отвори вушок щільно, без відчутного поперечного люфту, але й без забивання молотком;
• робоча довжина — 185 мм рахують від опорної площини головки до кінця стрижня, і вона має перекривати пакет з’єднуваних деталей із запасом на вихід фіксатора;
• розташування отвору під чеку — фіксатор мусить виходити за зовнішню щоку кронштейна, інакше палець зміщуватиметься і розбиватиме посадкові місця.

Знятий палець зручно виміряти штангенциркулем і покласти поруч для порівняння: звіряють діаметр, довжину від головки та відстань від кінця стрижня до отвору під чеку. Якщо стару деталь загублено, заміряють самі вушка і сумарну товщину з’єднуваних пластин.

Коли час міняти

Шарнірні пальці працюють на зріз і зминання, тому зношуються швидше за кронштейни. Заміна потрібна, якщо на стрижні з’явилося кільцеве вироблення у вигляді сходинки, переріз став овальним, палець зігнутий або провертається із закушуванням. Той самий висновок — за стуку в навісці під час рушання та на нерівностях, за збільшеного вільного ходу тяг і за розбитих до овалу отворів вушок. Окремий привід оновити кріплення — загублена чека та її тимчасова заміна випадковим дротом чи болтом: така фіксація слабшає від вібрації, і агрегат може від’єднатися під навантаженням.

Встановлення

Вушка очищають від землі та старого мастила, суміщають отвори з’єднуваних деталей і заводять палець головкою назовні, щоб упор ліг на щоку кронштейна. Тонкий шар пластичного мастила на стрижні полегшує подальший демонтаж і зменшує тертя в шарнірі. Чеку заводять у поперечний отвір так, щоб її пружинна петля охопила стрижень і не могла зіскочити від вібрації. Після перших годин роботи з’єднання перевіряють повторно: рухливість тяг має зберігатися, а поперечного стуку бути не повинно.

Такі пальці належать до швидкозношуваного кріплення навісної системи, і один-два запасні екземпляри в майстерні рятують від простою в розпал сезонних робіт, коли агрегати доводиться перечіплювати по кілька разів на день.