Насвічник 90°, Т-подібний, синій VDK-2

Синій Т-подібний насвічник 90° з’єднує високовольтний провід зі свічкою запалювання. Через контакт усередині імпульс від котушки надходить до свічки, а корпус закриває з’єднання. Такий ковпачок потрібен для заміни пошкодженого насвічника, який погано тримається на свічці або втратив контакт із проводом. Позначення VDK-2 збережене в назві.

Як розміщується біля свічки

Кутова форма дає змогу підвести провід збоку відносно осі свічки. Т-подібний корпус має виступи, тож для нього потрібен вільний простір біля свічкового колодязя. Враховуйте також доступ для знімання під час обслуговування. Правильно прокладений провід не натягується й не перегинається біля входу в ковпачок, а сам насвічник не впирається в сусідні деталі. Синій колір допомагає розрізнити деталь під час огляду, проте збігу кольору та обрисів недостатньо для підбору.

Ознаки пошкодження

Насвічник перевіряють, якщо на корпусі з’явилися тріщини, сліди підгоряння або пошкодження в місці входу проводу. Ще одна причина для огляду — слабка посадка, коли ковпачок легко зіскакує зі свічки. На внутрішньому контакті не повинно бути окислення та бруду, що заважають з’єднанню. Поганий контакт може спричиняти складний запуск, перебої та пропуски запалювання під час вібрації або у вологу погоду. Оскільки такі симптоми мають різні причини, разом із ковпачком перевіряють верхній контакт свічки й кінець високовольтного проводу.

Підбір за знятим насвічником

Порівняйте напрямок підведення проводу, габарити корпусу, глибину посадки та відстань до навколишніх деталей. З’ясуйте, з яким верхнім контактом свічки працює старий ковпачок: із різьбовим виводом чи з контактною гайкою на ньому. Якщо з’єднання різні, насвічник не вдасться надійно закріпити лише завдяки схожій формі. Так само звірте спосіб приєднання високовольтного проводу й розмір отвору для нього: провід має утримуватися без люфту та пошкодження ізоляції.

Коли для системи запалювання передбачений насвічник із певним опором, потрібне значення перевіряють за документацією техніки та позначеннями попередньої деталі. Кут 90° і Т-подібна форма не визначають цей параметр. Невідповідний контакт може залишити з’єднання вільним, а спроба насадити надто тугий ковпачок силою — пошкодити наконечник свічки. Якщо корпус заважає укласти провід без натягу, слід повторно перевірити підбір, а не компенсувати різницю різким вигином проводу.

Заміна та контроль посадки

Встановлюйте насвічник із вимкненим запалюванням, коли двигун охолоне. Очистьте ділянку навколо свічки й зніміть старий ковпачок, тримаючи за корпус; тягнути за провід не варто. Огляньте ізолятор свічки, її верхній контакт та ізоляцію проводу біля місця приєднання. Якщо провід потріскався чи обгорів, заміна самого насвічника не усуне цього дефекту. Закріпіть провід відповідно до конструкції з’єднання, потім щільно посадіть ковпачок на свічку. Переконайтеся, що він надійно тримається, а провід не натягнутий і не торкається гарячих або рухомих деталей. Контрольний запуск проводять після складання, не торкаючись високовольтного з’єднання під час роботи двигуна.