Вісь правої вилки КПП DongFeng 250

Вісь правої вилки КПП DongFeng 250

Шток механізму перемикання передач для коробки мінітрактора DongFeng 250. По ньому рухається права вилка, яка вводить у зачеплення обрану пару шестерень, тож від стану цієї деталі залежить чіткість вмикання, відсутність самовільного вимикання передачі та ресурс усього механізму перемикання.

Конструкція

Сталевий циліндричний стрижень зі шліфованою поверхнею ковзання. На одному кінці нарізано зовнішню різьбу під кріплення, поряд із нею виконано ряд фіксувальних проточок, у які заходить підпружинена кулька фіксатора й утримує шток у вибраному положенні. У середній зоні просвердлено наскрізний поперечний отвір під стопорний штифт вилки, далі стрижень переходить через кільцеву канавку на ділянку іншого діаметра. Протилежний торець оброблено гладко — він працює як напрямна опора в розточці картера.

Принцип роботи простий і жорсткий: важіль через тягу та кулісу зсуває вісь уздовж корпусу КПП, вилка тягне рухому шестерню або муфту, а фіксатор клацає по проточці й утримує передачу ввімкненою. Коли проточки розбиваються, а поверхня ковзання отримує задири й вироблення, хід стає тугим або, навпаки, надто вільним, і передача починає вибивати під навантаженням.

Коли деталь змінюють

• Передача самовільно вимикається під час розгону або на тязі.
• Важіль перемикання йде із закушуванням, заїданням чи не повертається у вихідне положення.
• На стрижні помітні задири, наволікання металу, сліди перегріву та вироблення посадкових ділянок.
• Фіксувальні проточки розбиті, кулька фіксатора не дає чіткого клацання.
• Розбито поперечний отвір під штифт, і вилка має люфт на штоку.
• Різьбовий кінець зірвано або деформовано після невдалого демонтажу.

Як підібрати

• Орієнтуйтеся на бік встановлення: права вісь відрізняється від середньої та лівої довжиною й розташуванням проточок.
• Зняту деталь міряйте за повною довжиною, діаметрами обох посадкових ділянок і відстанню від торця до поперечного отвору.
• Звіряйте кількість і крок фіксувальних проточок, а також різьбу на кінці штока.
• Перевірте, щоб вилка сідала на стрижень без люфту, а штифт заходив в отвір щільно.

Мінітрактори цього класу збирали з різними варіантами коробок, тому підбір за знятою деталлю надійніший, ніж підбір лише за назвою моделі.

Встановлення

Перед розбиранням запам’ятайте положення вилки та штифта, злийте мастило й зніміть кришку коробки, щоб дістатися до штока. Фіксатор із кулькою та пружиною виймається окремо — ці дрібні деталі легко загубити в картері, тож їх відкладають одразу. Нову вісь заводять у розточку без ударів, попередньо змастивши трансмісійною олією, суміщають поперечний отвір із вушком вилки та ставлять штифт. Після складання, ще до встановлення кришки, вручну проганяють усі передачі й перевіряють, що шток фіксується в кожному положенні та не впирається в сусідні вилки.

Під час капітального ремонту коробки шток змінюють разом зі зношеними вилками, кульками та пружинами фіксаторів — тоді після складання механізм перемикання працює чітко, а передачі впевнено тримаються і на польових роботах, і на транспортних переїздах.