Ось правой вилки КПП DongFeng 250

Ось правой вилки КПП DongFeng 250

Шток механизма переключения передач для коробки минитрактора DongFeng 250. По нему ходит правая вилка, которая вводит в зацепление выбранную пару шестерён, поэтому от состояния этой детали зависит чёткость включения, отсутствие самопроизвольного выключения передачи и общий ресурс механизма переключения.

Конструкция

Стальной цилиндрический стержень со шлифованной поверхностью скольжения. На одном конце выполнена наружная резьба под крепёж, рядом с ней — ряд фиксирующих проточек, в которые заходит подпружиненный шарик фиксатора и удерживает шток в выбранном положении. В средней зоне просверлено сквозное поперечное отверстие под стопорный штифт вилки, дальше стержень переходит через кольцевую канавку на участок другого диаметра. Противоположный торец обработан гладко и работает как направляющая опора в расточке картера.

Принцип работы простой и жёсткий: рычаг через тягу и кулису сдвигает ось вдоль корпуса КПП, вилка тянет подвижную шестерню или муфту, а фиксатор щёлкает по проточке и удерживает передачу включённой. Когда проточки разбиваются, а поверхность скольжения получает задиры и выработку, ход становится тугим или, наоборот, слишком свободным, и передача начинает выбивать под нагрузкой.

Когда деталь меняют

• Передача самопроизвольно выключается при разгоне или на тяге.
• Рычаг переключения ходит с закусыванием, заеданием или не возвращается в исходное положение.
• На стержне видны задиры, наволакивание металла, следы перегрева и выработка посадочных участков.
• Фиксирующие проточки разбиты, шарик фиксатора не даёт чёткого щелчка.
• Разбито поперечное отверстие под штифт, и вилка люфтит на штоке.
• Резьбовой конец сорван или деформирован после неудачного демонтажа.

Как подобрать

• Ориентируйтесь на сторону установки: правая ось отличается от средней и левой длиной и расположением проточек.
• Снятую деталь измеряйте по полной длине, диаметрам обоих посадочных участков и расстоянию от торца до поперечного отверстия.
• Сверяйте количество и шаг фиксирующих проточек, а также резьбу на конце штока.
• Проверьте, чтобы вилка садилась на стержень без люфта, а штифт входил в отверстие плотно.

Минитракторы этого класса собирали с разными вариантами коробок, поэтому подбор по снятой детали надёжнее подбора только по названию модели.

Установка

Перед разборкой запомните положение вилки и штифта, слейте масло и снимите крышку коробки, чтобы добраться до штока. Фиксатор с шариком и пружиной вынимается отдельно — эти мелкие детали легко потерять в картере, поэтому их откладывают сразу. Новую ось заводят в расточку без ударов, предварительно смазав трансмиссионным маслом, совмещают поперечное отверстие с ушком вилки и ставят штифт. После сборки, ещё до установки крышки, вручную прогоняют все передачи и проверяют, что шток фиксируется в каждом положении и не упирается в соседние вилки.

При капитальном ремонте коробки шток меняют вместе с изношенными вилками, шариками и пружинами фиксаторов — тогда после сборки механизм переключения работает чётко, а передачи уверенно держатся и на полевых работах, и на транспортных переездах.