Шестерня привідна кінцевої передачі №2 Z-67 Foton 244, ДТЗ 244, Jinma 244/264 AMG

Шестерня кінцевої передачі на 67 зубців

Привідна шестерня №2 Z-67 призначена для кінцевої передачі Foton 244, ДТЗ 244, Jinma 244/264. Через зубчасте зачеплення вона бере участь у передаванні крутного моменту до ведучого колеса. Позначення Z-67 означає 67 зубців. Для правильної заміни мають збігатися також посадка та геометрія вінця: від них залежать зачеплення з парною шестернею й робота передачі під навантаженням.

Будова та ознаки зношення

Деталь має зовнішній прямозубий вінець, дискову основну частину та виступну центральну маточину з внутрішніми шліцами. Вінець входить у зачеплення із сусідньою шестернею, а шліци забезпечують передавання обертання між деталлю та валом. Оглядати потрібно обидві ділянки: цілих зубців недостатньо, якщо шліцьове з’єднання вже має значне зношення.

Посилений гул, стукіт зі зміною навантаження, ривки та металева стружка в мастилі — приводи перевірити передачу. Вони можуть бути пов’язані й з іншими її деталями, тому разом оглядають зубчасту пару та опори вала. Саму шестерню замінюють за наявності відколів, тріщин, викришування поверхонь зубців, значного спрацювання їхнього профілю або пошкодження внутрішніх шліців.

Недостатнє змащування, бруд усередині корпусу, ударні навантаження та люфт у підшипниках прискорюють руйнування зачеплення. Заміна лише шестерні без усунення причини може призвести до повторного пошкодження. Під час розбирання варто перевірити парну шестерню, шліцьову частину вала, підшипники, упорні деталі та кріплення, що утримує шестерню на місці.

Як перевірити відповідність

• Зіставте кількість зубців, зовнішній діаметр і ширину зубчастого вінця. Позначення Z-67 саме по собі не визначає всю геометрію деталі.
• Перевірте кількість і профіль внутрішніх шліців, розміри посадкового отвору та стан шліців на валу.
• Порівняйте загальну товщину, висоту маточини, її розташування відносно диска, посадкові й упорні поверхні.
• Звірте позначення №2 зі схемою конкретної передачі та місцем, звідки знято стару шестерню.

Відмінність у ширині або виступі маточини здатна змістити вінець відносно парної шестерні. Невідповідні шліци заважають правильній посадці, а інша геометрія зубців порушує зачеплення. Наслідками можуть бути шум, нерівномірне навантаження та швидке спрацювання обох шестерень. Орієнтуйтеся на знятий зразок і схему своєї модифікації техніки, а не лише на кількість зубців.

На що звернути увагу під час монтажу

Техніку надійно фіксують, щоб вона не могла самовільно зрушити під час розбирання. Знімаючи шестерню, зберігають порядок шайб, втулок і фіксаторів, якщо вони є в конструкції, та запам’ятовують напрямок виступу маточини. Посадкові поверхні очищають; уламки зубців і забруднене мастило видаляють із корпусу. Ущільнення та фіксатори оглядають і за потреби замінюють.

Спосіб установлення має відповідати конструкції передачі. Не можна бити по зубцях або притягувати кріпленням деталь, яка не сідає через невідповідність шліців. Після складання перевіряють фіксацію, вільне обертання та зазори за настановою до техніки, відновлюють змащування. Початкову перевірку виконують без робочого навантаження. Заїдання, сторонній стукіт чи незвичне нагрівання — підстави зупинити механізм і перевірити складання.