Шестерня 3/4 передачі Foton 244, ДТЗ 244, Jinma 244/264 AMG

Шестерня 3/4 передачі Foton 244, ДТЗ 244, Jinma 244/264 AMG призначена для ремонту коробки передач. Через зубчасте зачеплення вона бере участь у передаванні обертання на третій і четвертій передачах. Справні зубці та посадкові поверхні потрібні для рівномірної роботи зачеплення й правильного розташування деталі в механізмі.

Будова та ознаки зношення

Шестерня має ступінчастий циліндричний корпус, кілька зубчастих вінців із прямими зубцями та центральний отвір. На видовженій циліндричній частині є поздовжній паз, а на середній частині — невеликий бічний отвір. Для підбору має значення взаємне розташування всіх цих ділянок: однаковий зовнішній вигляд ще не означає, що деталь правильно стане в коробку.

Шестерню замінюють за наявності тріщин, відколів, викришування поверхонь зубців, значного зношення посадки або пошкодженого паза. Гул на окремій передачі, стукіт під навантаженням чи утруднене перемикання вказують на потребу перевірити механізм. Визначати несправність лише за звуком не варто: подібні симптоми спричиняють також підшипники, суміжні шестерні та деталі перемикання.

До пошкоджень призводять ударні навантаження, неповне ввімкнення передачі, перекіс валів і недостатнє змащування. Під час розбирання перевіряють, як розподілені сліди контакту по ширині зубців. Заміна самої шестерні без усунення перекосу або іншої причини перевантаження може швидко закінчитися повторним ремонтом.

Як перевірити відповідність

Порахуйте зубці на кожному вінці та порівняйте їхню ширину й зовнішні діаметри зі знятою деталлю. Звірте загальну довжину, відстані між уступами, діаметр і форму центрального отвору. Окремо перевірте посадкові ділянки, розміри поздовжнього паза та розташування бічного отвору. Перед вимірюванням очистьте поверхні від мастила й забруднень; сильно зношені місця можуть спотворювати результат.

Орієнтуйтеся на виконання коробки передач, яка стоїть на техніці. Зіставлення з демонтованою шестернею та каталогом відповідної коробки допоможе перевірити її місце у складанні. Помилку в кількості зубців або профілі зачеплення неможливо виправити регулюванням. Відмінна довжина ступенів здатна змістити деталь уздовж осі та завадити повному ввімкненню передачі.

Що врахувати під час заміни

Коробку розбирають настільки, щоб отримати доступ до шестерні, фіксуючи порядок установлених втулок, шайб та утримувальних деталей. Нову шестерню порівнюють зі старою до початку складання. Поруч оглядають зубчасті вінці, що входять із нею в зачеплення, вал, його опори та кріплення. Пошкоджені підшипники й фіксатори замінюють за результатами перевірки. Потребу міняти спряжену шестерню разом із цією визначають за станом зубців і вимогами до ремонту коробки.

Посадки очищають, а поверхні змащують відповідно до порядку складання трансмісії. Якщо передбачена посадка з натягом, монтажне зусилля передають через належну опорну поверхню, не б'ючи по зубцях. Після встановлення перевіряють обертання без заїдання, осьове положення та повноту ввімкнення передач. Надмірний люфт або зачіпання сусідніх деталей усувають до роботи під навантаженням, щоб не допустити прискореного зношення та повторного руйнування зачеплення.