Шестерня 3-ї передачі ведена Z-33 Jinma 404 AMG

Ведена шестерня 3-ї передачі Z-33 для Jinma 404 встановлюється в коробці передач. Вона отримує обертання від парної ведучої шестерні та бере участь у передаванні крутного моменту на третьому ступені. Позначення Z-33 означає 33 зубці. Таку деталь замінюють під час ремонту, якщо зубчастий вінець або посадкове з’єднання пошкоджені й подальша робота шестерні призводить до зношування суміжних деталей.

Будова та призначення

По зовнішньому колу розташований зубчастий вінець, а центральний отвір має внутрішні виступи й пази. Зовнішні зубці працюють у зачепленні з іншою шестернею, внутрішній профіль з’єднує деталь із відповідною частиною коробки. Точність підбору впливає на контакт зубців і положення шестерні в механізмі. Збіг кількості зубців сам собою ще не означає, що деталі взаємозамінні.

Ознаки зношування

Гул, стукіт або ривки під навантаженням на третій передачі є приводом оглянути зубчасту пару. Додаткова ознака несправності — металеві частинки в оливі. Проте лише за звуком визначити пошкоджену деталь не можна: подібні симптоми виникають і через підшипники чи порушення положення валів. Стан шестерні оцінюють після розбирання, перевіряючи зубці, торці та поверхні посадкового отвору.

Підставами для заміни можуть бути відколи, тріщини, викришування поверхонь контакту та значне спрацювання внутрішнього профілю. Серед типових причин — нестача мастила, забруднена олива й ударні навантаження. Разом із пошкодженою шестернею перевіряють парну: її дефекти здатні швидко зіпсувати нові зубці. Також варто оглянути підшипники й посадки, від яких залежить правильне взаємне положення деталей.

Що порівняти під час підбору

• Кількість зубців зовнішнього вінця — 33.
• Зовнішній діаметр, загальну товщину та ширину зубчастої частини.
• Діаметр отвору, кількість і форму внутрішніх виступів, ширину пазів між ними.
• Профіль і напрямок зубців, форму обох торців, виступи та заглиблення біля отвору.
• Місце встановлення у коробці та відповідність каталогу конкретної модифікації трансмісії.

Для порівняння збережіть зняту шестерню до завершення ремонту. Невідповідний внутрішній профіль не дасть правильно з’єднати деталі, а інша ширина може змістити шестерню вздовж осі. Помилка в геометрії зубчастого вінця спричиняє неправильне зачеплення, шум і прискорене зношування. Тому перевіряють усю геометрію, а не одну зручну для вимірювання величину.

Заміна та перевірка

Під час розбирання позначте, яким боком стояла стара шестерня, та збережіть порядок шайб, втулок і стопорних деталей, якщо вони є в цій конструкції. Перед установленням очистьте посадкові поверхні й огляньте відповідний профіль з’єднання. Перевірте фіксатори та прилеглі деталі на пошкодження. Шестерня має стати на своє місце без перекосу; якщо посадка потребує незвичного зусилля, спочатку з’ясуйте причину.

Зазори, спосіб фіксації та порядок складання беруть із керівництва до конкретної коробки. Не намагайтеся компенсувати невідповідність посадки ударами по зубцях. До закриття корпусу перевірте, чи вільно обертаються деталі та чи немає зачіпання. Після складання відновіть потрібний рівень відповідної трансмісійної оливи й перевірте передачу без різкого навантаження. За появи заїдання або стороннього звуку припиніть перевірку та встановіть причину.