Шестерня 2-ї передачі ведуча Z-28/37 Foton 354/404 AMG

Ведуча шестерня 2-ї передачі Z-28/37 призначена для коробки передач Foton 354/404. Через зубчасте зачеплення вона передає обертання під час роботи на другій передачі. Стан зубців і посадки впливає на рівномірність передавання навантаження: пошкодження можуть спричиняти гул, удари та прискорене спрацювання деталей, які взаємодіють із шестернею.

Будова та ознаки зношення

Деталь має великий зовнішній зубчастий вінець, підняту центральну частину з меншим зубчастим вінцем і наскрізний посадковий отвір. На внутрішній поверхні посадкового отвору є бічний отвір. Для правильної заміни має значення взаємне розташування цих частин: навіть близькі зовнішні розміри не означають, що шестерня правильно стане в коробку.

Шестерню замінюють, якщо на зубцях є відколи, тріщини, викришування або глибокі задири, а також за значного зношення посадкового отвору. Нерівномірно спрацьовані зубці порушують контакт у зачепленні та збільшують навантаження на окремі ділянки. Гул на другій передачі, ривки й металеві частинки в оливі є приводом оглянути механізм. Проте такі ознаки потребують перевірки також суміжних деталей, а не лише заміни однієї шестерні.

Добір за знятою шестернею

Звірте призначення передачі, позначення Z-28/37 та будову демонтованої деталі. Порахуйте зубці обох вінців, порівняйте їхній профіль і напрямок, виміряйте зовнішні діаметри, загальну ширину та висоту центральної частини. Окремо перевірте діаметр посадкового отвору й розташування бічного отвору. Відмінність у положенні вінців уздовж осі може порушити зачеплення навіть за збігу зовнішнього діаметра.

Огляньте торці, посадкові поверхні та ділянки прилягання сусідніх деталей. Якщо стара шестерня сильно зношена, її виміри варто зіставити з документацією коробки, адже виробіток змінює початкові розміри. Невідповідна ширина впливає на осьовий зазор, а помилка в посадці може створити люфт або ускладнити обертання. Неправильний профіль зубців спричиняє шум і швидко пошкоджує пару зачеплення.

Перевірка й монтаж

Під час розбирання збережіть послідовність розташування деталей, а перед складанням очистьте посадкове місце від залишків оливи та частинок зношення. Перевірте вал, парну шестерню, прилеглі підшипники й деталі осьової фіксації. Люфт підшипника, задири на валу або пошкодження зубців у парному зачепленні можуть звести нанівець заміну: нова шестерня працюватиме з перекосом чи нерівномірним контактом. Втулки, шайби та стопорні деталі замінюють за їхнім станом і вимогами складання.

Дотримуйтеся належної орієнтації шестерні та порядку встановлення втулок, шайб і фіксаторів у конкретній коробці. Не передавайте монтажне зусилля ударами через зубці. Якщо посадка потребує зусилля, використовуйте відповідне пристосування з опорою на призначену для цього поверхню. Перш ніж закрити корпус, перевірте осьовий зазор, вільне обертання та вмикання другої передачі за процедурою складання. Відновіть змащення відповідно до вимог коробки й спочатку перевірте її роботу без значного навантаження.