Шестерня 1-ї передачі проміжного вала КПП Z-22/24 DongFeng 354/404 AMG

Шестерня 1-ї передачі проміжного вала КПП Z-22/24 призначена для DongFeng 354/404. Вона бере участь у передаванні крутного моменту на першій передачі, потрібній для руху з малою швидкістю під значним навантаженням. Під час ремонту коробки орієнтуються на місце встановлення та будову знятої шестерні: сама назва техніки ще не дає змоги перевірити посадку й правильність зачеплення.

Будова та призначення

Шестерня має кільцеву форму, зовнішні прямі зубці та внутрішній зубчастий профіль. Зовнішній вінець входить у зачеплення з парною шестернею, а стан його поверхонь впливає на шум і рівномірність передавання зусилля. Внутрішній профіль має точно відповідати сполученій частині за формою та розмірами. Позначення Z-22/24 використовують для зіставлення деталей, проте кількість зовнішніх зубців і елементів внутрішнього профілю перевіряють окремо.

Ознаки зношення

Посилений гул на першій передачі, стукіт під навантаженням або металеві частинки в оливі — привід оглянути коробку. Такі прояви можуть спричиняти й сусідні деталі, тому шестерню оцінюють після розбирання. Перевіряють, чи немає тріщин, відколів зубців, викришування та нерівномірного спрацювання контактних поверхонь. Окремо оглядають внутрішній профіль: його пошкодження не завжди супроводжується помітним руйнуванням зовнішнього вінця.

Брак мастила, забруднена олива, різкі навантаження та порушення взаємного положення валів прискорюють зношення зубців. Заміна лише шестерні не усуває ці причини. Поруч варто перевірити парну шестерню, посадочні поверхні вала, підшипники та деталі фіксації. Якщо зубці парної шестерні сильно спрацьовані, їхній контакт із новим вінцем може призвести до його швидкого пошкодження.

Як перевірити відповідність

• Звірте призначення деталі: перша передача, проміжний вал КПП.
• Порівняйте позначення Z-22/24, кількість і форму зовнішніх зубців та внутрішній профіль.
• Виміряйте зовнішній діаметр, загальну ширину, ширину зубчастого вінця й отвір.
• Зіставте торці, фаски, упорні поверхні та розташування відносно сусідніх деталей.

Для порівняння очистьте стару шестерню від оливи та відкладень. Вимірюйте однакові ділянки обох деталей, враховуючи, що значне спрацювання або відкол можуть спотворити результат. Збережені поверхні допоможуть перевірити форму точніше. Невідповідна ширина впливає на осьовий зазор, а відмінність зубчастого профілю може перешкодити складанню або спричинити неправильне зачеплення.

Що врахувати під час заміни

Перш ніж знімати шестерню, зафіксуйте її орієнтацію та порядок шайб, втулок і стопорних деталей, якщо вони передбачені конструкцією. Перед складанням очистьте посадочні поверхні й приберіть продукти зношення. Сполучені поверхні змащують оливою, передбаченою для цієї КПП. Для встановлення застосовують відповідний інструмент, не вдаряючи по зубцях. Якщо шестерня не стає на місце, спочатку перевіряють профілі та положення сусідніх частин.

Після складання перевіряють надійність фіксації, осьовий зазор за ремонтною документацією та вільне обертання механізму. Під час перемикання не повинно бути заклинювання. Початкову перевірку виконують без значного навантаження; поява нового стукоту чи помітного нагрівання потребує зупинки та перевірки складання. Точна посадка й справний парний вінець забезпечують належний контакт зубців під час роботи.