Штовхач штанги клапана KM130/138 Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24 AMG

Штовхач штанги клапана KM130/138 для Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24 передає рух від кулачка розподільного вала до штанги, а через неї — до коромисла клапана. Справні контактні поверхні забезпечують правильну передачу ходу в клапанному механізмі. Штовхач потребує заміни, коли на ньому з’являються пошкодження, помітне спрацювання або він починає заїдати в напрямній.

Будова та призначення

Деталь має видовжений циліндричний корпус з отвором з боку штанги та широку круглу тарілку на протилежному кінці. Корпус спрямовує переміщення штовхача, а тарілка утворює опорну частину з боку кулачка. Під час роботи ці поверхні зазнають повторних навантажень, тому для них потрібне змащення. Задирки на корпусі перешкоджають вільному руху, а пошкодження тарілки в місці контакту з кулачком порушує передачу зусилля.

Ознаки спрацювання

Оглянути штовхач варто, якщо клапанний механізм став гучніше стукати, зазор знову змінюється після регулювання або під час розбирання виявлено пошкодження. За одним лише стуком визначити причину неможливо: перевіряють також штангу, коромисло та відповідний кулачок. На знятому штовхачі шукають подряпини, задирки, викришування й нерівномірне спрацювання тарілки. Посадкове місце штанги оглядають окремо, адже його деформація може змінити положення штанги та спричинити зайвий люфт.

Як підібрати деталь

Зіставте позначення двигуна та конструкцію демонтованого штовхача. Виміряйте загальну довжину, зовнішній діаметр корпусу, діаметр і товщину тарілки. Порівняйте форму переходу між корпусом і тарілкою, а також глибину та профіль заглиблення під штангу. Зовнішньої подібності недостатньо: інша висота штовхача чи форма опори змінює взаємне положення деталей приводу клапана. Якщо стара деталь сильно спрацьована, отримані розміри потрібно звірити з ремонтною документацією двигуна, а не приймати їх за початкові.

На що зважати під час заміни

Розбираючи клапанний привід, зберігайте порядок розташування деталей, які використовуватимуться повторно. Після виймання штовхача очистьте напрямну та перевірте, чи немає в ній задирок і надмірного спрацювання. Огляньте кулачок розподільного вала й кінець штанги: пошкоджена поверхня, що контактує з новим штовхачем, прискорить його зношування. Перед встановленням змастіть деталь моторною оливою. Монтуйте її за порядком складання двигуна та переконайтеся, що корпус рухається в напрямній без заїдання.

Під час складання перевірте, чи правильно штанга стала в опори штовхача та коромисла. Далі перевіряють і регулюють клапанний зазор за вимогами двигуна та контролюють рух механізму, обертаючи колінчастий вал вручну. Якщо відчувається упор або заклинювання, двигун не запускають до усунення причини. Невідповідний діаметр призводить до перекосу чи заїдання, а помилка в довжині або формі опори порушує зазор і хід клапана. Відрегулювати механізм замість правильного підбору штовхача не вийде.