Розпилювач форсунки ZCK154S423 для двигуна KM385BT

Розпилювач форсунки ZCK154S423 для двигуна KM385BT

Якість розпилення пального визначає, як дизель KM385BT заводиться на холодну, тримає оберти під навантаженням і скільки солярки спалює намарно. Деталь вкручується в корпус форсунки та відповідає за завершальний етап подачі: голка прецизійної пари піднімається за розрахункового тиску, пальне проходить крізь соплові отвори й перетворюється на дрібнодисперсний факел. Зношений або закоксований розпилювач ллє замість туману — мотор працює з перебоями, димить чорним, втрачає тягу й помітно додає у витраті.

Сумісність

Позицію розраховано на дизель KM385BT — чотиритактний трициліндровий мотор рідинного охолодження робочим об'ємом 1532 см³ і потужністю 24 к.с. Такі двигуни ставлять на мінітрактори DongFeng 240 і 244, Foton (Lovol) 240 і 244, Jinma 240 і 244, Xingtai 244, а також на споріднені машини цієї ж китайської сім'ї. Мотор трициліндровий, тому повне обслуговування паливної апаратури потребує трьох однакових розпилювачів — міняти по одному має сенс лише за точкової відмови конкретного циліндра.

Конструкція

Виконання відповідає розпилювачам S-типу: сталевий шліфований корпус із посадковим буртиком під накидну гайку форсунки, притертий торець під ущільнення та видовжений носик із запірною голкою. Пара «голка — корпус» підігнана з прецизійною точністю й працює лише як єдиний нерозбірний комплект, тому переставляти голку від іншого розпилювача не можна. Позначення ZCK154S423A нанесене на тіло деталі, а сам розпилювач укладено в прозорий футляр зі щільним ковпачком, який береже носик і розпилювальні отвори від ударів та бруду до моменту встановлення.

Характеристики

• Призначення: розпилювач дизельної форсунки, S-тип
• Позначення: ZCK154S423 (ZCK154S423A)
• Двигун: KM385BT, 24 к.с., 1532 см³
• Загальна довжина: 57,5 мм
• Діаметр корпусу та носика: 16,5 / 8,5 мм
• Маса: 55 г

Коли час міняти

• Дизель важко запускається на холодну й довго виходить на рівну роботу.
• Один із циліндрів не підхоплює, на холостих мотор відчутно трясе.
• З вихлопної труби під навантаженням іде густий чорний або сизий дим.
• Падає тяга на оранці, а витрата пального зростає без інших причин.
• На стенді форсунка дає струмінь замість конуса розпилу або підтікає після відсічки.

Добір і встановлення

Звіряйте позначення на знятій деталі перед купівлею: у моторів родини KM385 застосовують близькі індекси ряду ZCK154S, які різняться кількістю та діаметром соплових отворів і кутом факела, тож «майже такий самий» розпилювач змінює характер роботи дизеля й димність. Перед складанням промийте корпус форсунки та паливні канали чистою соляркою, не беріть носик пальцями й не прочищайте отвори дротом — мікронна геометрія сопла порушується миттєво. Під час монтажу поставте нову мідну шайбу під форсунку, затягніть накидну гайку рівномірним моментом, прокачайте паливну систему та перевірте тиск початку впорскування на стенді: його задає пружина форсунки, а не сам розпилювач.

Комплект із трьох свіжих розпилювачів повертає KM385BT упевнений пуск, рівний холостий хід і нормальну димність, а заразом знімає зайве навантаження з поршневої — пальне знову згоряє у факелі, а не змиває оливну плівку зі стінок циліндрів. Таку позицію варто тримати про запас кожному, хто працює мінітрактором сезонно й далеко від сервісу: заміна розпилювача виконується звичайним ключем просто в полі.