Распылитель форсунки ZCK154S423 для двигателя KM385BT

Распылитель форсунки ZCK154S423 для двигателя KM385BT

Качество распыла солярки определяет, как дизель KM385BT заводится на холодную, держит обороты под нагрузкой и сколько топлива сжигает впустую. Деталь вкручивается в корпус форсунки и отвечает за финальный этап подачи: игла прецизионной пары поднимается при расчётном давлении, топливо проходит через сопловые отверстия и превращается в мелкодисперсный факел. Изношенный или закоксованный распылитель льёт вместо тумана — мотор работает с перебоями, дымит чёрным, теряет тягу и заметно прибавляет в расходе.

Совместимость

Позиция рассчитана на дизель KM385BT — четырёхтактный трёхцилиндровый мотор жидкостного охлаждения рабочим объёмом 1532 см³ и мощностью 24 л.с. Такие двигатели ставят на минитракторы DongFeng 240 и 244, Foton (Lovol) 240 и 244, Jinma 240 и 244, Xingtai 244, а также на родственные машины того же китайского семейства. Мотор трёхцилиндровый, поэтому полное обслуживание топливной аппаратуры требует трёх одинаковых распылителей — менять по одному имеет смысл только при точечном отказе конкретного цилиндра.

Конструкция

Исполнение соответствует распылителям S-типа: стальной шлифованный корпус с посадочным буртиком под накидную гайку форсунки, притёртый торец под уплотнение и вытянутый носик с запорной иглой. Пара «игла — корпус» подогнана с прецизионной точностью и работает только как единый неразборный комплект, поэтому иглу от другого распылителя переставлять нельзя. Обозначение ZCK154S423A нанесено на тело детали, а сам распылитель уложен в прозрачный футляр с плотным колпачком, который бережёт носик и распыляющие отверстия от ударов и грязи до момента установки.

Характеристики

• Назначение: распылитель дизельной форсунки, S-тип
• Обозначение: ZCK154S423 (ZCK154S423A)
• Двигатель: KM385BT, 24 л.с., 1532 см³
• Общая длина: 57,5 мм
• Диаметр корпуса и носика: 16,5 / 8,5 мм
• Масса: 55 г

Когда пора менять

• Дизель тяжело запускается на холодную и долго выходит на ровную работу.
• Один из цилиндров не подхватывает, на холостых мотор ощутимо трясёт.
• Из выхлопной трубы под нагрузкой идёт густой чёрный или сизый дым.
• Падает тяга на пахоте, а расход топлива растёт без других причин.
• На стенде форсунка даёт струю вместо конуса распыла или подтекает после отсечки.

Подбор и установка

Сверяйте обозначение на снятой детали перед покупкой: у моторов семейства KM385 применяются близкие индексы ряда ZCK154S, которые отличаются числом и диаметром сопловых отверстий и углом факела, поэтому «почти такой же» распылитель меняет характер работы дизеля и дымность. Перед сборкой промойте корпус форсунки и топливные каналы чистой соляркой, не берите носик пальцами и не прочищайте отверстия проволокой — микронная геометрия сопла нарушается мгновенно. При установке поставьте новую медную шайбу под форсунку, затяните накидную гайку равномерным моментом, прокачайте топливную систему и проверьте давление начала впрыска на стенде: его задаёт пружина форсунки, а не сам распылитель.

Комплект из трёх свежих распылителей возвращает KM385BT уверенный пуск, ровный холостой ход и нормальную дымность, а заодно снимает лишнюю нагрузку с поршневой — топливо снова сгорает в факеле, а не смывает масляную плёнку со стенок цилиндров. Такую позицию разумно держать про запас каждому, кто работает минитрактором сезонно и вдали от сервиса: замена распылителя выполняется обычным ключом прямо в поле.