Розпилювач форсунки ZCK154S425 KM385BT (3 отвори)

Розпилювач форсунки ZCK154S425 для дизелів KM385BT

Саме розпилювач визначає, яким факелом солярка потрапить у камеру згоряння, тож від його стану напряму залежать холостий хід, тяга й димність дизельного мототрактора. ZCK154S425 — розпилювач S-типу з трьома розпилювальними отворами для штатних форсунок китайських дизелів серії KM385BT (КМ385ВТ) і споріднених за конструкцією моторів родини 485/490.

Будова та принцип роботи

Деталь є прецизійною парою: шліфований сталевий корпус із посадковим конусом і припасована до нього голка. Паливо під тиском від ПНВТ піднімає голку, і через три отвори в носику утворюється дрібнодисперсний розпил. Зазори в парі вимірюються мікронами, тому корпус і голку не розкомплектовують — розпилювач встановлюють і замінюють лише у зборі. На циліндричній частині корпусу нанесене заводське маркування ZCK.

Сумісність

Позицію беруть для техніки з трициліндровим дизелем KM385BT потужністю близько 24 к. с., а також для двигунів, де конструкцією передбачено форсунку під розпилювач цього типорозміру:

• мінітрактори Dongfeng 240, 244, 250, 254;
• Foton 240, 244, 250, 254;
• Jinma 240, 244;
• Xingtai 244 та мототрактори ДТЗ відповідних серій;
• дизельні двигуни родини 485 і 490 з форсунками під S-розпилювач.

Коли потрібна заміна

Зношений або закоксований розпилювач проявляє себе доволі впізнавано:

• двигун важко запускається на холодну і трясе на прогріві;
• з вихлопу йде чорний або сизий дим, зростає витрата пального;
• під навантаженням чути жорсткий стукіт;
• падає тяга, мотор не набирає робочих обертів;
• на стенді форсунка ллє суцільним струменем замість розпилу або не тримає тиск.

Підбір і встановлення

Перед купівлею звірте позначення на знятій деталі: у цій лінійці моторів трапляються розпилювачі сусідніх індексів ZCK154S423, S427, S428 — вони різняться кількістю та діаметром отворів і кутом факела, тож навмання їх ставити не варто. Перед складанням розпилювач промивають у чистому дизпаливі, форсунку збирають із новою ущільнювальною шайбою, гайку розпилювача затягують нормованим моментом, а зібрану форсунку перевіряють на стенді й регулюють тиск відкриття. Розпилювачі логічно міняти комплектом на всі циліндри — тоді подача вирівнюється і двигун працює без перекосу по циліндрах.

Переваги

• Три розпилювальні отвори S-типу формують факел під камеру згоряння KM385BT — пальне згоряє повніше, димність і витрата зменшуються.
• Шліфована прецизійна сталева пара тримає тиск упорскування без підтікання, тож циліндр не заливає паливом, а моторна олива менше розріджується.

Для власника дизельного мототрактора це ремонтна позиція, яку варто мати під рукою разом із ущільнювальними шайбами: заміна розпилювача знімає більшість проблем з упорскуванням без перебирання форсунок у зборі й повертає мотору рівний холостий хід та впевнену тягу на оранці.