Прокладка впускного колектора дизельного двигуна 4L22BT

Прокладка впускного колектора для дизельного двигуна 4L22BT

Ущільнює стик між впускним колектором і головкою циліндрів чотирициліндрового дизеля 4L22BT — мотора робочим об’ємом 2350 см³ з водяним охолодженням, який ставлять на мінітрактори та мототрактори на кшталт Foton 354 і Булат 354. Щільність саме цього з’єднання визначає, чи потрапить у циліндри лише повітря, що пройшло крізь фільтр, і чи збережеться рівне наповнення на всіх режимах — від холостого ходу до тривалої роботи під навантаженням на валу відбору потужності.

Конструкція та призначення

Деталь металева, з одним прямокутним вікном під впускний канал і двома отворами під кріплення; по периметру виконано рельєфний точковий рисунок уздовж усієї опорної поверхні. Прокладка компенсує мікронерівності площин колектора та головки, що залишаються після експлуатації й очищення, і тримає стик щільним попри постійні нагрівання та охолодження дизеля. На чотирициліндровому моторі впускні вікна ущільнюються окремо, тому під час повного перебирання впуску деталь беруть за кількістю вікон колектора, а не поштучно.

Коли міняють прокладку впуску

Це одноразова деталь: після кожного зняття колектора ставлять нову, бо вже обтиснута прокладка не повторить профіль площин удруге. На практиці є кілька типових приводів для заміни.

• зняття або заміна впускного колектора, ремонт головки циліндрів, притирання клапанів
• підсмоктування повітря на стику: плавучі оберти холостого ходу, ускладнений запуск, провали під час збільшення подачі пального
• темні доріжки нагару та пилу на площині колектора навколо впускного вікна
• деформація, надриви або прогар старої прокладки, помітні під час розбирання
• робота техніки в запилених умовах, де нещільний впуск швидко зношує циліндропоршневу групу

Як підібрати

Перед встановленням варто прикласти нову деталь до знятої старої та звірити посадкові розміри.

• форма й розмір прямокутного вікна — воно має збігатися з впускним каналом головки та не перекривати його кромкою
• міжцентрова відстань між кріпильними отворами та їхній діаметр під шпильки колектора
• товщина й загальний контур: прокладка не повинна виходити за опорну площину фланця
• кількість деталей на двигун — під час перебирання впуску зручніше одразу взяти повний набір на всі вікна

Встановлення

Площини колектора й головки очищають від залишків старого ущільнення та нагару, не залишаючи рисок і задирів на металі, а фланець колектора перевіряють на короблення за повірочною лінійкою. Ставлять насухо, без товстого шару герметика: зайва паста видавлюється всередину каналу й заважає приляганню. Гайки затягують рівномірно, навхрест, у два-три прийоми, а після першого прогрівання та повного охолодження двигуна протягування повторюють — так стик зберігає щільність після температурної усадки.

Характеристики

• Тип: прокладка впускного колектора
• Двигун: дизельний 4L22BT, 4 циліндри, робочий об’єм 2350 см³, водяне охолодження
• Виконання: металева, одне прямокутне вікно, два кріпильні отвори
• Застосування: мінітрактори та мототрактори з двигуном 4L22BT, зокрема Foton 354 і Булат 354

Під час планового обслуговування дизеля прокладку впуску беруть разом з ущільненнями випускного колектора та клапанної кришки: один раз знятий колектор збирається назад із повністю новим ущільнювальним комплектом, без повторного розбирання через кілька десятків мотогодин роботи.